Culasse, Pose - Volvo Penta RailPac DH10A Manuel D'atelier

Groupe 21

Culasse, pose

Outils spéciaux: 998 9876, 999 2479, 999 2666,
999 6239
Nettoyer la surface du bloc-cylindres si cette opéra-
tion n'a pas été effectuée précédemment. Pour la
pose de la culasse, le bloc-cylindres doit avoir une
surface de contact plane pour le joint.
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Vérifier le dépassement de chemise de cylindre, voir
«Chemise de cylindre, contrôle».
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Avant de mettre les vis, les plonger dans de l'huile an-
tirouille (N° de réf. 1161346-0) puis les placer sur un
filet pour les laisser égoutter. Les vis ne doivent plus
goutter lorsqu'elles sont mises en place.
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Mettre un joint neuf, des bagues d'étanchéité neuves
pour la culasse ainsi que des joints toriques pour le
canal d'admission.
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Positionner la culasse. Si nécessaire, utiliser la chaî-
ne de levage 999 6239 pour guider la culasse en pla-
ce. Mettre les vis de culasse.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Conseils pratiques de réparation – moteur
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Serrer les vis de culasse par étapes et dans l'ordre in-
diqué sur le schéma de serrage. Le serrage doit être
régulier. S'il se fait par à-coups, la force de serrage et
l'étanchéité ne sont pas satisfaisantes. Pour le couple
de serrage, voir les «Caractéristiques techniques».
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Serrer les vis pour la tubulure d'admission et le collec-
teur d'échappement. Utiliser des arrêtoirs et bloquer
les vis pour le collecteur d'échappement.
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Monter les tuyaux de refoulement et les tuyaux de fui-
te avec les attaches, les rondelles et les supports.
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Monter les tiges poussoirs, le mécanisme de culbute-
rie et les injecteurs. Couple de serrage pour le porte-
palier de l'axe de culbuteurs 40±4 Nm (29.5 lbf-ft).
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Ajuster les soupapes, voir les instructions spécifiques.
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