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Dépose du turbocompresseur
Pour que le turbocompresseur puisse fonctionner
correctement, la maintenance du système de lubrifi-
cation du moteur est une condition primordiale, tout
comme l'utilisation du bon type d'huile de lubrifica-
tion dans le moteur ; reportez-vous au Manuel d'ate-
lier, section « Informations Techniques », page 15.
Remplacez l'huile moteur et le filtre à huile avant de
déposer le turbocompresseur, afin de pouvoir faire
tourner le moteur quelques minutes avec l'huile
neuve.
1
Nettoyez la zone attenante au turbocompresseur.
2
Vidangez une partie du liquide de refroidissement du
système d'eau douce et déposez le flexible en pro-
venance/direction du turbocompresseur.
3
Déposez le système d'échappement au niveau de
l'échappement du turbocompresseur.
4
Retirez le filtre à air.
5
Nettoyez le tuyau connecteur entre le turbocompres-
seur et la tubulure d'admission.
6
Retirez le turbocompresseur de la tubulure d'échap-
pement.
Instructions de réparations
Pose du turbocompresseur
REMARQUE ! Déterminez la raison du remplace-
ment lorsque vous remplacez le turbocompresseur.
Puis remédiez aux éventuelles pannes avant de po-
ser le nouveau turbocompresseur.
Le système d'admission et de lubrification doit être
maintenu en bon état afin que le turbocompresseur
fonctionne proprement. Le remplacement du filtre à
huile, du filtre à air et de l'huile moteur doit être ef-
fectué en fonction des intervalles recommandés et
du type correct d'huile utilisé.
1
Remplacez l'huile moteur et le filtre à huile moteur
en même temps que le turbocompresseur.
Utilisez la bonne qualité d'huile, reportez-vous
au Manuel d'atelier, « Informations Techniques »
page 15.
Veillez à respecter les intervalles de remplacement
de l'huile et du filtre à huile.
Le remplacement doit être effectué suivant le ma-
nuel d'instructions afin de garantir un moteur propre.
Nettoyez les conduits de pression du turbocompres-
seur et de retour d'huile.
Les pannes des pignons du turbocompresseur sont
pratiquement toujours provoquées par des dépôts de
boue dans le système de lubrification du moteur.
Vous pouvez déterminer l'accumulation de boue en
soulevant le cache- soupapes.
En cas d'accumulation de boue, il convient de net-
toyer soigneusement le système de lubrification en-
tier avant la pose d'un turbocompresseur remis en
état ou neuf.
2
Nettoyez toute trace de suie, les résidus de sur-
chauffe ou les particules métalliques présents sur la
tubulure d'échappement et posez le turbocompres-
seur sur le moteur.
Remarque. Pour simplifier la manipulation des piè-
ces de rechange, parfois seuls les turbocompres-
seurs avec un angle entre la sortie du turbocom-
presseur et la bride d'échappement du carter de tur-
bine sont stockés.
Cela signifie que l'angle doit probablement être
changé afin d'installer le turbocompresseur sur le
moteur. Faites une comparaison avec le turbocom-
presseur qui était posé sur le moteur.
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