Table des Matières
Publicité
Introduction
Le présent Manuel d'atelier contient des caractéristi-
ques techniques, des descriptions et des instruc-
tions de réparations pour les produits ou les ver-
sions de produits Volvo Penta désignés dans la ta-
ble des matières. Vérifiez que la documentation ate-
lier appropriée est utilisée.
Avant de commencer, lisez attentivement les in-
formations de sécurité et les sections « Informa-
tions générales » et « Instructions de répara-
tions » du présent Manuel d'atelier.
Important
Vous trouverez les symboles d'avertissement spé-
ciaux suivants aussi bien dans le présent manuel
que sur le moteur.
MISE EN GARDE ! Danger de dommages cor-
porels, de dégâts matériels importants ou de
panne mécanique grave en cas de non respect
de ces instructions.
IMPORTANT ! Sert à attirer votre attention sur
quelque chose qui peut entraîner des dégâts,
une panne des produits ou des dégâts maté-
riels.
REMARQUE ! Ce symbole attire votre attention sur
une information importante qui vous simplifiera le
travail ou les opérations à effectuer.
Vous trouverez ci-dessous un résumé des mesures
de sécurité que vous devez toujours respecter lors
du fonctionnement ou de la révision de votre moteur.
Immobilisez le moteur en coupant l'alimenta-
tion du moteur au niveau de l'interrupteur prin-
cipal (ou des interrupteurs principaux), puis
verrouillez celui-ci (ceux-ci) en position cou-
pée (OFF) avant de procéder à l'intervention.
Installez un panneau d'avertissement au poste
de commande du moteur ou à la barre.
En règle générale, toutes les opérations d'en-
tretien doivent s'effectuer lorsque le moteur
est à l'arrêt. Cependant, pour certaines inter-
ventions (notamment lorsque vous effectuez
certains réglages), le moteur doit tourner pen-
dant leur exécution. Il est dangereux de s'ap-
procher d'un moteur qui tourne. Des vêtements
amples ou des cheveux longs peuvent être
2
Mesures de sécurité
happés par des pièces en mouvement, vous
exposant ainsi à de graves blessures.
Si le moteur doit être en fonctionnement pour
les besoins de l'intervention, attention à ne pas
faire de gestes malencontreux ou de lâcher
des outils car vous pourriez gravement vous
blesser. Attention aux risques de brûlures.
Prenez soin d'éviter les surfaces chaudes
(échappements, turbocompresseurs, collec-
teurs d'air de suralimentation, éléments de dé-
marrage, etc.) et les liquides dans les tuyaux
et flexibles d'alimentation lorsque le moteur
tourne ou qu'il a été coupé immédiatement
avant de procéder à l'intervention. Avant de
démarrer le moteur, reposez tous les éléments
de protection qui ont été retirés durant les opé-
rations d'entretien.
Assurez-vous que les autocollants d'avertisse-
ment ou d'information sur le produit soient tou-
jours bien visibles. Remplacez ceux qui ont
été endommagés ou recouverts de peinture.
Moteur à turbocompresseur : Ne démarrez ja-
mais le moteur sans installer le filtre à air. Le
compresseur en rotation dans le turbocom-
presseur peut causer de graves blessures cor-
porelles. Des corps étrangers pénétrant dans
les conduits d'admission peuvent également
provoquer des dégâts mécaniques.
N'utilisez jamais d'aérosol de démarrage ou
équivalent pour démarrer le moteur. L'élément
de démarrage peut provoquer une explosion
dans la tubulure d'admission. Risque de bles-
sures.
Evitez d'ouvrir le bouchon de remplissage du
système de refroidissement du moteur (mo-
teurs refroidis à l'eau douce) pendant que le
moteur est encore chaud. De la vapeur ou du
liquide de refroidissement chaud peut gicler.
Ouvrez soigneusement et doucement le bou-
chon de remplissage du liquide de refroidisse-
ment pour relâcher la pression avant de le reti-
rer complètement. Procédez avec grande pré-
caution s'il faut retirer d'un moteur chaud un
robinet, un bouchon ou un conduit de liquide de
refroidissement moteur. Il est difficile de savoir
dans quelle direction la vapeur ou le réfrigérant
chaud peuvent être projetés.
Publicité
Table des Matières
