Table des Matières
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Instructions de réparations
Action correctrice en cas de
faible pression de suralimen-
tation
•
Admission d'air
Vérifiez que les admissions d'air allant au com-
partiment moteur ne sont pas colmatées.
Dans de nombreux cas, vérifiez que la taille des
admissions d'air est correcte, reportez-vous au
manuel d'installation.
•
Filtre à air
Assurez-vous que le filtre à air n'est pas colma-
té.
Remplacez si nécessaire.
•
Joint
Contrôlez le joint.
Il se peut que les conduites d'admission et
d'échappement ou les raccords de flexible ne
présentent pas de fuites.
Assurez-vous que le refroidisseur d'air de sura-
limentation est bien scellée à la tubulure
d'échappement.
•
Mécanisme d'accélération (s'applique au
TAMD73WJ)
Assurez-vous que le mécanisme peut déplacer
le bras d'accélération de la pompe à injection de
carburant jusqu'à la position maximum.
•
Turbocompresseur
Vérifiez si l'axe de rotor tourne difficilement ou
si la turbine et la roue de compresseur touchent
leur carter respectif.
Tournez la roue, tout d'abord avec une légère
pression puis en tirant légèrement dans le sens
axial. Si le rotor tourne difficilement, le turbo-
compresseur doit être remplacé ou remis en
état au plus vite.
Contrôlez l'usure de la roue.
MISE EN GARDE ! Ne faites jamais
tourner le moteur si vous pensez que la
roue de compresseur du turbocompres-
seur est endommagée car des frag-
ments de la roue risquent d'être attirés
dans le moteur.
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•
Nettoyage
En cas d'utilisation quotidienne dans un environ-
nement dont l'air poussiéreux ou riche en va-
peur d'huile et si les intervalles de remplace-
ment du filtre à air n'ont pas été suivis, le carter
de compresseur et la roue de compresseur peu-
vent avoir besoin d'être nettoyés. Des compo-
sants de compresseur sales peuvent provoquer
une faible pression de suralimentation.
Les composants du compresseur peuvent être
nettoyés alors que le turbocompresseur est en-
core présent sur le moteur comme suit :
Déposez le carter du compresseur.
Nettoyez le carter du compresseur, la roue de
compresseur et le bouclier avec du kérosène ou
un produit semblable.
Reposez le carter de compresseur et mesurez
de nouveau la pression de suralimentation.
Si la pression de suralimentation est trop faible, con-
trôlez les points suivants :
•
Pompe d'injection
Contrôlez l'angle de pré injection et le régime de
ralenti accéléré.
TAMD73WJ : Contrôlez le fonctionnement du li-
miteur de fumées de la pompe d'injection de
carburant.
•
Pression d'alimentation
Contrôlez la pression d'alimentation.
Remplacez le filtre à huile et tous les pré filtres
suivant les besoins.
•
Injecteur
Contrôlez la pression d'ouverture et le motif de
pulvérisation.
•
Moteur
Contrôlez le jeu aux soupapes et la compres-
sion.
•
Contre pression d'échappement
Contrôlez que la contre pression du système
d'échappement n'est pas trop élevée. Maximum
15 kPa (colonne d'eau 1500 mm).
Si la pression de suralimentation ne peut toujours
pas être approuvée, le turbocompresseur doit être
remis en état ou remplacé.
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