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L'huile chaude peut causer des brûlures. Evi-
tez tout contact de l'huile chaude avec la peau.
Assurez-vous que le système de lubrification
n'est pas sous pression avant de commencer
à travailler dessus. Ne démarrez jamais ou ne
faites jamais tourner le moteur sans avoir re-
placé le bouchon de remplissage d'huile. Le
cas échéant, il pourrait y avoir des projections
d'huile.
Arrêtez le moteur et fermez la vanne de prise
d'eau avant toute intervention sur le circuit de
refroidissement du moteur.
Ne démarrez le moteur que dans un endroit
bien ventilé. Si vous faites fonctionner le mo-
teur dans un lieu clos, assurez- vous que les
gaz d'échappement et les vapeurs de ventila-
tion du carter sont évacués du lieu de travail.
Portez systématiquement des lunettes de pro-
tection lors de toute intervention comportant un
risque de copeaux métalliques, d'étincelles de
meulage, d'éclaboussures d'acide ou autres
produits chimiques projetés dans les yeux. Les
yeux sont extrêmement fragiles, toute blessure
peut entraîner la perte de la vue !
Evitez tout contact de l'huile avec la peau. Le
contact prolongé ou répété avec l'huile peut
provoquer la perte des graisses naturelles de
la peau. Cela peut alors entraîner des irrita-
tions, une sécheresse cutanée, l'apparition
d'eczéma, et d'autres types de problèmes de
peau. L'huile usagée est plus nocive pour la
santé que l'huile neuve. Portez des gants de
protection et évitez les vêtements imbibés
d'huile et les chiffons. Lavez-vous régulière-
ment, notamment avant de manger. Utilisez
des crèmes adaptées pour empêcher le dessè-
chement et faciliter le nettoyage de la peau.
La plupart des produits chimiques utilisés dans
les produits (notamment les huiles moteur et
de boîte, le glycol, l'essence et le gasoil), et
des produits chimiques utilisés dans les gara-
ges (dissolvants et peintures) sont nocifs pour
la santé. Lisez attentivement les instructions
figurant sur l'emballage du produit ! Observez
toujours les instructions de sécurité (utilisez
un appareil respiratoire, des lunettes de pro-
tection et des gants par exemple). Veillez à ce
que d'autres personnes ne soient pas expo-
sées à leur insu à des substances nocives
(qu'elles pourraient respirer par exemple). As-
surez-vous du bon fonctionnement de la venti-
lation. Manipulez les produits chimiques usa-
gés et le surplus selon les instructions.
Un soin tout particulier est nécessaire lors de
la recherche de fuites dans le système d'ali-
mentation et lors du contrôle des gicleurs d'in-
jection de carburant. Portez des lunettes de
protection ! Le jet d'un gicleur d'injection de
carburant est très fortement pressurisé et le
carburant peut pénétrer profondément dans les
tissus cutanés, provoquant des blessures gra-
ves, avec un risque d'empoisonnement du
sang.
Tous les carburants et de nombreux produits
chimiques sont inflammables. Assurez-vous
qu'aucune flamme nue ou étincelle ne peut en-
flammer de carburant ou de produits chimi-
ques. L'essence, certains solvants et l'hydro-
gène qui se dégage des batteries sont facile-
ment inflammables et explosifs lorsqu'ils sont
mélangés à l'air dans certaines proportions. In-
terdiction de fumer ! Assurez-vous que la ven-
tilation est bonne et que les mesures de sécu-
rité nécessaires ont été prises avant de procé-
der à tous travaux de soudure ou de meulage.
Ayez toujours un extincteur à portée de main
dans l'atelier.
Stockez en toute sécurité les chiffons imbibés
d'huile et de carburant, ainsi que les filtres à
huile et à carburant. Dans certaines circons-
tances, les chiffons imbibés d'huile peuvent
s'enflammer spontanément. Les filtres à huile
et à carburant usagés constituent des déchets
nocifs pour l'environnement et doivent être
consignés sur un site de destruction agréé, de
même que les huiles de lubrification usagées,
les carburants contaminés, les restes de pein-
ture, les dissolvants, les dégraisseurs et les
déchets provenant du lavage des pièces.
N'exposez jamais les batteries à des flammes
nues ou à des étincelles électriques. Ne fumez
jamais à proximité des batteries. Lorsqu'elles
se chargent, les batteries dégagent de l'hydro-
gène qui, combiné à l'air, peut provoquer un
gaz explosif, le gaz oxhydrique. Ce gaz est
très inflammable et très volatile. Un mauvais
branchement de la batterie peut provoquer une
étincelle qui suffit à déclencher une explosion
entraînant des dégâts importants.
Ne touchez pas aux raccords des batteries
lors du démarrage du moteur (risque d'étincel-
le) et ne vous penchez pas au-dessus des bat-
teries.
Ne confondez jamais les bornes positive et né-
gative de la batterie lors de l'installation. Un
mauvais branchement peut endommager sé-
rieusement les équipements électriques. Re-
portez-vous aux schémas électriques.
Instructions générales
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