Table des Matières
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Instructions de réparations
3
Nettoyez le tuyau d'admission entre le turbocom-
presseur et le refroidisseur d'air de suralimentation.
Après une panne de turbocompresseur, des objets
étrangers, tels qu'une turbine cassée, peuvent être
laissés dans l'admission. Ces objets peuvent dé-
truire une turbine ou un turbocompresseur neufs.
4
Il est indispensable de contrôler et de nettoyer le re-
froidisseur d'air de suralimentation.
Si une panne du turbo entraînant des dégâts sur la
roue de compresseur s'est produite, le refroidisseur
d'air de suralimentation doit être déposé et subir un
test de pressurisation suivant les instructions de la
page 27 à 29.
5
Nettoyez soigneusement le tuyau du connecteur.
6
Nettoyez le tuyau connecteur entre le turbocompres-
seur et la tubulure d'admission. Utilisez des bagues
d'étanchéité neuves.
7
Posez un nouveau filtre à air.
Des pièces provenant d'une roue de turbocompres-
seur défectueuse peuvent s'échapper en volant dans
le filtre à air.
8
Reposez le conduit de retour d'huile du turbocom-
presseur.
9
Raccordez les branchements du liquide de refroidis-
sement au carter de turbine.
Remplissez le moteur avec du réfrigérant et ventilez
le système suivant la description page. 25.
10
Raccordez le système d'échappement au turbocom-
presseur.
14
11
Vaporisez de l'huile dans le logement du palier de
turbocompresseur à l'aide d'une burette.
Montez le conduit de pression d'huile.
12
Placez un récipient adapté sous la connexion de re-
tour d'huile du turbocompresseur afin de recueillir
l'huile.
REMARQUE ! Afin d'éviter d'endommager le turbo-
compresseur, le moteur doit être mis en route avec
le démarreur et le levier placé en position d'arrêt (en
arrière), jusqu'à ce que la pression d'huile soit con-
servée.
Démarrez le moteur.
Desserrez immédiatement le raccord du conduit de
retour d'huile sous le turbocompresseur et assurez-
vous que l'huile circule correctement.
Serrez le conduit de retour d'huile et assurez-vous
qu'il n'y a pas de fuites d'huile.
Retirez le récipient de recueil d'huile.
13
Après le remplacement ou la remise en état du tur-
bocompresseur, il convient de contrôler la pression
de suralimentation.
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