Pompe D'injection Thd102 - Volvo Penta RailPac DH10A Manuel D'atelier

Conseils pratiques de réparation – système d'alimentation

Pompe d'injection THD102

Les chiffres indiquent l'ordre de dépose adéquat.
N.B. Tous les tuyaux de carburant et d'huile ainsi que
les raccords devront être bouchés avec des capu-
chons de protection lorsque les raccords sont débran-
chés.
Dépose
Outil spécial: 999 8068
1
Déposer le cache-culbuteurs pour le 1
2
Déposer la porte de visite sur la face inférieure du car-
ter de volant moteur et monter l'outil 999 8068.
3
Tourner le volant moteur dans le sens de rotation jus-
qu'à ce que le 1 er cylindre soit en position de com-
pression (0° sur le volant moteur et les deux soupa-
pes du 1 er cylindre fermées).
4
Nettoyer la pompe d'injection, les raccords de tuyau
et le moteur à proximité de la pompe.
5
Desserrer la vis de serrage sur l'accouplement de
pompe.
6
Déposer les tuyaux de carburant et d'huile, le tuyau
du turbocompresseur, la commande d'accélérateur et
les vis pour le support de pompe. Déposer la pompe.
100
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Pose
1
Avant la pose, mettre environ un litre d'huile moteur
dans la partie inférieure de la pompe d'injection et du
régulateur si cette opération n'a pas été déjà effectuée
er cylindre.
pour un essai sur banc.
2
Attendre le branchement des tuyaux pour enlever les
capuchons de protection sur la pompe d'injection. Ne
pas brancher les tuyaux avant d'avoir réglé la pompe
d'injection (voir «Réglages»).
3
Positionner la pompe d'injection avec le support.
4
Monter l'accouplement de pompe avec le flasque
d'entraînement avant et serrer les vis au couple sui-
vant:
5
Monter le tuyau de turbocompresseur, les tuyaux de
carburant et d'huile, la commande d'accélérateur et le
câble d'arrêt.
M8 20±3 Nm (22-2.2 lbf-ft)
M10 62±5 Nm (46-3.6 lbf-ft)
Groupe 23