Volvo Penta RailPac DH10A Manuel D'atelier page 154

Conseils pratiques de réparation – boîte de vitesses
Bloc de vannes Génération II, dépose
N.B. Cette méthode n'est pas donnée dans le Manuel
de service puisque le graissage secondaire est uni-
quement adapté aux trains.
1
N.B. Laver soigneusement le bloc de vannes et les
flexibles avant la dépose.
2
Desserrer l'attache des flexibles pour pouvoir dégager
plus facilement les flexibles du bloc de vannes. Noter
l'emplacement des flexibles et enlever tous les flexi-
bles du bloc de vannes.
N.B. Si des impuretés semblent avoir pénétré dans le
système, enlever entièrement les flexibles de la boîte
de vitesses, les laver, les rincer et les sécher à l'air
comprimé.
3
Déposer le bloc de vannes de la boîte de vitesses.
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Bloc de vannes Génération II, pose
N.B. Cette méthode n'est pas donnée dans le Manuel
de service puisque le graissage secondaire est uni-
quement adapté aux trains.
1
Positionner le bloc de vannes sur la boîte de vitesses.
Serrer les vis de fixation du bloc de vannes au couple
de 48±8 Nm (35.4-5.9 lbf-ft) avec la clé dynamométri-
que 115 9794. Serrer les vis du support au couple de
140±25 Nm (103.3-18.4 lbf-ft) avec la clé dynamomé-
trique 115 9795.
2
Brancher tous les flexibles sur le bloc de vannes et
les serrer.
3
Serrer les attaches des flexibles sur la boîte de vites-
ses au couple de 10±1,5 Nm (7.4–1.1 lbf-ft) avec la
clé dynamométrique 999 9708.
4
Attacher le flexible d'huile de retour branché à la pom-
pe avec un raccord banjo (B) avec le flexible branché
à la pompe avec l'écrou (C), utiliser deux liens.
Groupe 43