Volvo Penta RailPac DH10A Manuel D'atelier page 109

Groupe 23
E. Réglage du débit maxi.
La température du fluide d'essai doit être de 40°C
(104.0°F).
– Des températures d'huile plus élevées donnent un
débit d'injection plus faible.
– Des températures d'huiles plus basses donnent
un débit d'injection plus élevé.
Dans le tableau, les valeurs pour le réglage du débit fai-
ble et du débit élevé sont différentes des valeurs de
contrôle pour les mêmes débits. Pour le réglage, des
tolérances plus petites sont acceptées qui sont cepen-
dant suffisantes pour les différents bancs d'essais.
Faire fonctionner la pompe au régime indiqué avec le
bras d'accélération contre la butée pleine charge.
Remarque: En conduite continue à des altitudes de 2000–4000
mètres (6,500–13,000'), le débit de carburant devra être diminué
de 10%. A 4000 mètres (13,000') ou davantage de 20%.
Réglage du débit faible
Ajuster la vis pour le débit maximal prescrit, sans
pression sur la membrane.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Conseils pratiques de réparation – système d'alimentation
Réglage du débit élevé
100 kPa (14.5 psi)
Ajuster la vis suivant les besoins.
D. Limiteur de fumées
Pour le réglage du point de rupture, tourner la bague
filetée. En la tournant vers le haut, le point de rupture
est plus haut et inversement. Ajuster le point de ruptu-
re suffisamment bas pour avoir de faibles quantités de
fumées.
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