Pompe À Huile, Rénovation - Volvo Penta RailPac DH10A Manuel D'atelier

Conseils pratiques de réparation – système de lubrification
Réglage
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Serrer le chapeau de palier dans un étau avec des
mordaches en aluminium. S'assurer que la pompe ne
vient pas toucher l'étau. Monter le comparateur à ca-
dran avec un support magnétique sur le chapeau de
palier et placer la touche de mesure perpendiculaire-
ment à la pompe.
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2
• Pousser la pompe à gauche (1). Mettre le compara-
teur à zéro.
• Pousser la pompe à droite (2). Relever la valeur.
• Ramener la pompe de moitié de la valeur relevée.
Serrer le support de pompe avec les quatre vis, voir
«Caractéristiques techniques, Couples de serrage».
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Pompe à huile, rénovation
Outils spéciaux: 999 2654, 999 6849, 999 6850
1
Utiliser l'extracteur 999 2654 pour déposer le pignon
d'entraînement de la pompe à huile de l'arbre.
2
Désassembler la pompe à huile.
N.B. Vérifier le corps de pompe au point de vue rayu-
res et usure ainsi que l'étanchéité entre le support et
le corps de pompe. En cas de fuites, les surfaces de
contact sont noires.
3
1
Enlever les bagues à l'aide de l'outil 999 6849.
N.B. Les bagues doivent être enlevées en les pres-
sant à partir du «coté extérieur» comme le montre l'il-
lustration.
Groupe 22