Volvo Penta RailPac DH10A Manuel D'atelier page 158

Conseils pratiques de réparation – boîte de vitesses
Pose
N.B. Cette méthode n'est pas donnée dans le Manuel de
service puisque le graissage secondaire est uniquement
adapté aux trains.
1
Monter la plaque de fixation et la pompe dans la prise
de force. Tourner légèrement la pompe pour que le ta-
raudage extérieur de la plaque de fixation soit visible.
Monter les trois vis de la plaque de fixation dans la
prise de force. Les vis ont un élément de verrouillage
sur les filets et doivent être remplacées par des vis
neuves ou bloquées avec du liquide de blocage. Ser-
rer la plaque de fixation au couple de 24±4 Nm (17.7–
2.9 lbf-ft) avec la clé dynamométrique 115 9794.
2
Tourner la pompe correctement et mettre les vis de la
pompe dans la plaque de fixation. Serrer la pompe au
couple de 24±4 Nm (17.7–2.9 lbf-ft) avec la clé dyna-
mométrique 115 9794.
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3
Monter les raccords de flexible (A) avec des joints to-
riques neufs. Serrer les raccords de flexible au couple
de 24±4 Nm (17.7–2.9 lbf-ft) avec la clé dynamomé-
trique 115 9794. Monter le raccord banjo (B) avec des
rondelles neuves.
Serrer le raccord banjo au couple de 48±8 Nm (35.4–
5.9 lbf-ft) avec la clé dynamométrique 115 9794. Ser-
rer l'écrou du flexible (C). Attacher le flexible d'huile de
retour branché à la pompe avec un raccord banjo (B)
avec le flexible branché à la pompe avec l'écrou (C),
utiliser deux liens.
Groupe 43