Volvo Penta RailPac DH10A Manuel D'atelier page 159

Groupe 43
Mesures à prendre pour le
démarrage d'une boîte de
vitesses ou d'une pompe
neuves ou rénovées
Outil spécial: 968608
Purge du graissage secondaire
Génération I
N.B. Cette méthode n'est pas donnée dans le Manuel
de service puisque le graissage secondaire est uni-
quement adapté aux trains.
Si le bloc de vannes et la pompe ont été désassem-
blés pour le nettoyage, le graissage secondaire devra
être purgé conformément à ci-après.
1
Remplir la boîte de vitesses avec 33 litres d'huile
(34.8 US quart).
2
Déposer l'arbre de transmission de la boîte de vitesses.
3
Débrancher le flexible du support de filtre P1. Suspen-
dre le flexible au remplissage d'huile et boucher le
trou dans le support de filtre avec le bouchon 968608.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Conseils pratiques de réparation – boîte de vitesses
4
Débrancher le flexible du bloc de vannes et le suspen-
dre au remplissage d'huile. Boucher le trou dans le bloc
de vannes avec le bouchon 926370 (bouchon R ¼)
5
Démarrer le moteur et le faire tourner au ralenti élevé,
position neutre, à environ 1000 tr/min pendant 5 minu-
tes.
6
Passer en marche avant et accélérer en 2
ème
en 2 à 1000 tr/min jusqu'à ce que la boîte de vites-
ses soit à sa température de fonctionnement (au
moins 5 minutes).
7
Vérifier le niveau d'huile en position neutre et à 1000
tr/min. Faire l'appoint ou vider de l'huile pour avoir un
niveau exact. Voir le point 5 «Purge du graissage se-
condaire, Génération II».
8
Rebrancher les flexibles.
9
Vérifier que tous les raccords sont étanches.
10
Monter l'arbre de transmission.
ème . Rester
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