Volvo Penta RailPac DH10A Manuel D'atelier page 70

Conseils pratiques de réparation – moteur
Pose
1
S'assurer que la clavette cruciforme du vilebrequin est
bien en place. Utiliser l'outil de presse 999 2659 et
monter le pignon de vilebrequin.
2
S'assurer que la goupille de guidage pour le pignon d'ar-
bre à cames est bien en place. Monter le pignon d'arbre
à cames. Monter le pignon intermédiaire. S'assurer que
le repère du pignon intermédiaire coïncide avec le pi-
gnon de vilebrequin et le pignon d'arbre à cames.
3
Monter le pignon de la pompe d'injection.
4
Pour le couple de serrage des vis pour les pignons, voir
«Caractéristiques techniques, Couples de serrage».
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
5
Lubrifier l'extrémité du vilebrequin avec de la graisse
au bisulfite de molybdène avant d'enfoncer le moyeu
du vilebrequin.
6
Bloquer provisoirement le vilebrequin avec la butée
999 4706.
Groupe 21