Culasse, Dépose/Nettoyage; Culasse, Essai Sous Pression - Volvo Penta RailPac DH10A Manuel D'atelier

Conseils pratiques de réparation – moteur
Culasse, dépose/nettoyage
Outils spéciaux: 998 5468, 999 6239, 999 6643
Dépose
1
Vidanger le liquide de refroidissement.
2
Déposer cache-culbuteurs, tuyau de refoulement, in-
jecteur, support de culbuteur et tiges poussoirs. Si né-
cessaire, utiliser l'extracteur 999 6643 pour injecteur.
Nettoyage
Désassembler la culasse. Nettoyer toutes les pièces
et la surface de contact du bloc-cylindres.
N.B. Enlever tous les restes de joint d'étanchéité!
La corrosion et les dépôts de calamine, etc. doivent
être enlevés des taraudages et des filets dans le bloc-
moteur et la culasse.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr

Culasse, essai sous pression

Outils spéciaux: 999 6579, 999 6662, 999 6685, 999 8077
Avant l'essai sous pression:
•
Brancher le manomètre 999 6662 au réseau pneu-
matique. Ajuster la pression sur 100 kPa
(14.5 psi) avec le robinet du détendeur.
•
Fermer le robinet de fermeture. Relever la valeur
du manomètre pendant deux minutes. Aucune
chute de pression n'est autorisée pendant deux
minutes.
•
Dévisser le robinet du détendeur.
Essai sous pression
1
Brancher l'équipement. Plonger la culasse dans un
bain d'eau à une température d'environ
70°C (158.0°F).
2
Brancher l'air comprimé au testeur de pression. Ouvrir
le robinet de fermeture.
3
Retirer le circlips pour le robinet du détendeur. Visser le
robinet pour que la pression atteigne 50 kPa
(7.2 psi). Maintenir cette pression pendant une minute.
4
Augmenter la pression à 150 kPa (21.7 psi). Enfoncer
le circlips pour verrouiller le robinet. Fermer le robinet.
5
Après 1 à 2 minutes vérifier si la pression a baissé
ou si des bulles d'air se dégagent dans l'eau. Rempla-
cer toute culasse endommagée ou qui fuit.
Groupe 21