Conseils Pratiques De Réparation; Pompe D'injection, Dépose - Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier

Conseils pratiques de réparation
Instructions pour les travaux
sur le système d'alimentation
Observer une propreté absolue pour les travaux tou-
chant le système d'alimentation. Avant d'enlever un
composant quelconque, par exemple les tuyaux de
carburant, laver le moteur. Mettre des capuchons de
protection à tous les raccords pour éviter la pénétra-
tion des impuretés. Le contrôle des différents compo-
sants doit toujours se faire dans une pièce spéciale,
séparée des autres travaux sur le moteur.
Certains travaux, par exemple le contrôle des injec-
teurs, demandent un équipement spécial et une for-
mation. Si ces deux facteurs ne sont pas réunis, lais-
ser un atelier dieseliste agréé effectuer ce genre de
travail.
Si des soupçons portent sur une perte de puissance
du moteur, commencer par vérifier les autres facteurs
comme la propreté de la coque, le choix d'hélice, la
charge du bateau et la répartition de la charge avant
d'entreprendre des travaux sur le calage de la pom-
pe.
NOTE ! Pour des raisons écologiques, entre autres,
certains réglages sont plombés. Les travaux qui de-
mandent une intervention sur des composants plom-
bés doivent uniquement être effectués par des ate-
liers dieselistes agréés et un personnel spécialement
qualifié.
La garantie du moteur perd toute validité si les
plombs ont été cassés par des personnes non habili-
tées. Lorsque le travail est terminé, le composant de-
vra de nouveau être plombé avec les plombs spéciaux
prévus pour cet effet (BOSCH ou VOLVO PENTA) de
façon à ce que le numéro d'autorisation (numéro de
la pince de plombage) soit bien lisible.
Pompe d'injection, dépose
Remarque : Tous les conduits de carburant et d'huile
ainsi que les raccords devront être fermés avec des
bouchons de protection lorsque les accouplements
sont démontés.
Cette méthode de travail concerne tous les moteurs
présentés dans ce Manuel d'atelier.
Pour bien marquer les phases de travail qui concer-
nent seulement certains moteurs, des indications
spéciales seront données, par exemple « Seulement
pour les TAMD72P-A ».
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1
Nettoyer la pompe d'injection, les conduits et le mo-
teur à proximité de la pompe.
2
Pas pour les TAMD72P-A
Déposer les commandes d'accélérateur et d'arrêt.
3
Enlever les tuyaux de refoulement de carburant et
boucher les raccords.
Remarque : Les tuyaux sont attachés ensembles. Ne
pas enlever les attaches, enlever tous les tuyaux en
bloc.
Seulement pour les TAMD63 et TAMD72
AVERTISSEMENT ! Les TAMD63 et TAMD72
ont des tuyaux de refoulement précontraints.
En aucune circonstance les tuyaux ne doivent
être cintrés ou modifiés. Si un tuyau précon-
traint a été déformé ou cintré, il risque de cas-
ser. Un tuyau endommagé doit toujours être
remplacé. Pour la dépose des injecteurs ou de
la pompe d'injection, tout l'ensemble de tuyaux
doit être enlevé. Ne pas desserrer les attaches
du kit de tuyaux pour enlever les tuyaux sépa-
rément, retirer les tuyaux trois par trois.
4
Pas pour les TAMD72P-A
Enlever le tuyau allant au limiteur de fumées.