Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier page 28

Conseils pratiques de réparation
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Positionner le cache-culbuteurs avant, si nécessaire
remplacer le joint d'étanchéité. Monter la porte de vi-
site/le bouchon en caoutchouc sur le carter de volant
moteur.
Monter le bouchon dans le carter du régulateur.
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Brancher le tuyau de fuites de carburant sur les injec-
teurs, utiliser des rondelles en cuivre neuves.
16
Brancher les tuyaux de refoulement.
NOTE ! En aucune circonstance, les tuyaux de refou-
lement ne doivent être cintrés ou déformés. Un tuyau
de refoulement endommagé doit toujours être rem-
placé.
Les tuyaux de refoulement des TAMD61/62/71 ne
doivent pas être utilisés sur les TAMD63/72.
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Seulement pour les TAMD63P-A
Brancher les tuyaux de la vanne de coupure d'ali-
mentation sur la pompe d'injection et la pompe d'ali-
mentation.
Positionner le compensateur de pression.
Brancher le tuyau des filtres à carburant sur la
pompe d'alimentation.
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18
Seulement pour les TAMD72P-A
Brancher les tuyaux des filtres à carburant sur la
pompe d'injection et la pompe d'alimentation.
Brancher le tuyau d'alimentation sur la pompe d'ali-
mentation.
19
Pas pour les TAMD72P-A
Brancher le tuyau du limiteur de fumées.
20
Seulement pour les TAMD72P-A
Brancher le raccord de contact de l'activateur de la
pompe d'injection.
21
Brancher le tuyau de fuites de carburant et le tuyau
de retour de carburant sur la vanne de dérivation.
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Monter la plaque de protection sur l'accouplement de
pompe.
23
Brancher les tuyaux de refoulement et de retour
d'huile.
24
Faire l'appoint d'huile moteur avec une quantité cor-
respondante à celle qui s'est écoulée en enlevant le
bouchon pour l'instrument de mesure.
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Purger le système d'alimentation.
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Pas pour les TAMD72P-A
Monter les commandes d'accélérateur et d'arrêt.
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Démarrer le moteur et vérifier l'étanchéité.