Vanne De Coupure D'alimentation (Tamd63); Filtre À Carburant - Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier

Vanne de coupure d'alimentation
(TAMD63, TAMD71B*, TAMD72WJ-A*)
La vanne de coupure d'alimentation se compose
d'une électrovanne (vanne d'inversion) qui, lorsqu'elle
est activée, modifie le sens de passage du carburant.
Les deux schémas ci-contre illustrent le passage du
carburant lorsque la vanne n'est pas activée (A) et
lorsqu'elle est activée (B).
Pendant le fonctionnement, l'électrovanne n'est pas
activée et le passage du carburant se fait comme
dans un système avec électro-aimant d'arrêt.
* A partir du moteur N° 207181084/xxxx.
Fonctionnement de la vanne de coupure
d'alimentation
En service, la pompe d'alimentation (4) aspire le car-
burant du réservoir (3) par le filtre fin (6). Le carbu-
rant est ensuite refoulé par les filtres fins (5) et
l'électrovanne (2) à la pompe d'injection (1).
Lorsque l'interrupteur à clé est amené en position
d'arrêt, l'électrovanne est activée (2) et inverse le
sens de passage du carburant.
Le carburant venant du réservoir est alors bloqué et
la pompe d'alimentation est reliée au conduit
d'arrivée de carburant de la pompe d'injection.
La pompe d'alimentation donne une dépression
d'environ 0,3 à 0,4 bar dans la pompe d'injection, fai-
sant que l'élément de pompe ne peut pas être rempli
de carburant (l'élément de pompe demande une sur-
pression pour le remplissage).
Le carburant est vidé de la pompe d'injection et le
moteur s'arrête.
La vanne antiretour (7) empêche le carburant d'arri-
ver à la pompe d'injection par le conduit de retour.
Filtre à carburant
Le système d'alimentation comporte deux filtres à
carburant branchés en parallèle avec un couvercle
commun.
Les filtres à carburant sont de type à jeter après l'usa-
ge et la cartouche filtrante est composée d'un filtre en
papier enroulé en spirale. L'illustration montre le pas-
sage du carburant dans les filtres.
En option, le système d'alimentation peut comporter
un préfiltre séparateur d'eau, simple ou double. Le fil-
tre fin double permet le remplacement du filtre pen-
dant le fonctionnement.
Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr
Construction et fonctionnement
Schéma de passage pour le système d'alimentation
avec vanne de coupure d'alimentation
A Moteur en fonctionnement (l'électrovanne n'est pas
activée)
B La fonction d'arrêt est activé (l'électrovanne est
activée)
1 Pompe d'injection
2 Electrovanne
3 Réservoir
4 Pompe d'alimentation
5 Filtre à carburant
6 Préfiltre
7 Vanne antiretour
Passage du carburant dans les filtres fins du système
d'alimentation
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