Logement De Chemise De Cylindre, Usinage - Volvo Penta RailPac DH10A Manuel D'atelier

Conseils pratiques de réparation – moteur
Logement de chemise de
cylindre, usinage
Outils spéciaux: 999 2479, 999 2666, 999 9511, 999 9551
N.B. De la corrosion sur les logements de chemise de
cylindre et/ou sur la face inférieure de la collerette de
chemise peut provoquer des fuites de liquide de refroi-
dissement. La chemise de cylindre doit être étanche
pour éviter toute fuite. En cas de doute concernant
l'ampleur des dégâts, utiliser de la couleur de marqua-
ge pour vérifier la surface de contact contre le loge-
ment de chemise dans le bloc-cylindres.
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Enlever les bagues d'étanchéité de la chemise de cy-
lindre.
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A = Outil spécial 999 9511
Passer une légère couche de couleur de marquage
sur la surface inférieure du joint, sur la collerette de
chemise. Remettre la chemise en place et la tourner
d'avant en arrière à l'aide de l'outil 999 9511 tout en
l'enfonçant.
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Retirer la chemise de cylindre et vérifier l'empreinte.
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De petits dégâts peuvent être éliminés avec de la
pâte abrasive. La pâte abrasive sera passée sur la
surface inférieure de la collerette de chemise. Utiliser
l'outil d'expansion 999 9511 et appuyer. Positionner la
chemise de cylindre et la tourner d'avant en arrière.
Nettoyer soigneusement, vérifier de nouveau et, si né-
cessaire, répéter la procédure.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Utilisation de la fraise spéciale 999 9551
Avant d'usiner le logement de chemise de cylindre, le
dépassement de la chemise devra être mesuré afin de
calculer l'entretoise de compensation pour la matière
enlevée.
Fraise spéciale 999 9551 utilisée pour des dégâts importants
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Utiliser le comparateur à cadran et noter la valeur me-
surée. Par exemple, on peut supposer que le loge-
ment s'est légèrement affaissé et que la valeur est de
0,12 mm (0.004724").
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Enlever la chemise de cylindre. Déterminer la profon-
deur des dégâts. Dans notre exemple, le fraisage adé-
quat est de 0,20 mm (0.007874").
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Poncer le logement de chemise avant du papier abra-
sif avant de mettre la fraise en place.
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Monter le joint torique déjà utilisé à l'étanchéité infé-
rieure de la chemise de cylindre pour assurer le cen-
trage de la fraise.
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Enlever le petit rayon de congé au fond du logement de
chemise si cette opération n'a pas déjà été effectuée.
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Monter la fraise 999 9551 dans le bloc-cylindres. Pla-
cer des rondelles adéquates sous les têtes de vis.
S'assurer que la vis d'avance ne vient pas presser
contre l'outil et que la rondelle sous la vis d'avance
est propre et bien graissée.
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Monter le comparateur à cadran comme le montre l'il-
lustration. Visser la douille d'avance pour avoir une lé-
gère pression sur la tête de fraisage. Mettre le compa-
rateur à zéro.
Groupe 21