Bloc-Cylindres, Inspection; Chemise De Cylindre, Inspection Et Mesure - Volvo Penta 31 Serie Manuel D'atelier

Bloc-cylindres, remise en état

Bloc-cylindres, inspection

Nettoyez le bloc-cylindres, et examinez l'état de la
position du palier, des bielles et du chapeau.
Vérifiez que tous les canaux sont exempts de dépôts
et que le bloc ne montre aucune fissure. Une mince
formation de fissure peut être réparée avec un souda-
ge par sudation. Si le soudage est effectué sur la sur-
face supérieure, le bloc-cylindres doit être poncé. En
cas de dégâts plus importants, vous devez remplacer
le bloc-cylindres.
Le bloc-cylindres est disponible comme pièce de re-
change sans les bouchons, pour faciliter le nettoyage
des tuyaux d'huile longitudinaux.
NOTE ! Vous devez impérativement poser les bou-
chons (N/P 955083-1) après le nettoyage.
Ponçage de surface du bloc-
cylindres
Si le bloc-cylindres nécessite un ponçage de surface,
il ne doit pas descendre en-dessous de la mesure mi-
nimum « C ». Reportez-vous au manuel d'atelier « Ca-
ractéristiques techniques ».
NOTE ! Après le ponçage de la surface supérieure du
bloc, vous devez contrôler la hauteur de piston au-
dessus du bloc-cylindres. Reportez-vous au manuel
d'atelier « Caractéristiques techniques ».
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Instructions de remise en état
Chemise de cylindre,
inspection et mesure
Contrôle
Vous devez soigneusement nettoyer la chemise de
cylindre avant l'inspection et la mesure. Vous devez
retirer la chemise en cuivre du bloc-cylindres pour ef-
fectuer un examen des fissures correct.
IMPORTANT! Vous devez repérer au feutre la
position de la chemise de cylindre et le numéro
de cylindre avant de retirer toute la garniture.
NOTE ! Vous ne devez pas retirer la chemise en
cuivre tant qu'une mesure ou toute autre méthode ne
révèle pas la nécessité de la remplacer, la poncer ou
l'examiner pour les fissures.
La méthode de test par poudre magnétique peut être
utilisée pour l'examen des fissures.
Mesure
1
Mesurez l'usure de la chemise de cylindre avec un
indicateur de cylindre. Vous devez d'abord régler l'in-
dicateur de cylindre avec un anneau de gabarit ou un
micromètre pour une précision de mesure maximum.
Utilisez le diamètre d'origine de la chemise de cylin-
dre comme point de départ.
2
Mesurer la chemise de cylindre au niveau du P.M.H et
du P.M.B du segment de feu ainsi que sur plusieurs
endroits dans le sens vertical. Pour chaque point de
contrôle, la mesure doit se faire dans le sens trans-
versal et longitudinal du moteur.
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