Volvo Penta 31 Serie Manuel D'atelier page 79

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Posez les lève-soupapes dans leurs positions
d'origine à l'intérieur du bloc. Nettoyez les poussoirs,
puis huilez les poussoirs et les guides placés dans le
bloc.
REMARQUE ! Utilisez toujours les nouveaux pous-
soirs lors de la pose d'un nouvel arbre à cames. App-
liquez du bisulfure de molybdène sur la zone de glis-
sement du poussoir, contre les lobes de l'arbre.
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Posez les trappes d'inspection. Couple de serrage 24
Nm. Douille 13 mm.
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Instructions de remise en état
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Posez la bride intermédiaire avec des joints toriques
neufs (série 44/300). Posez la pompe d'injection de car-
burant. Ne serrez pas les écrous dans cette position.
REMARQUE ! Si les boulons filetés ont été retirés,
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appliquez du Loctiter 572 sur leur filetage avant de
les reposer. Ceci permet de réduire le risque de fuites
d'huile.
IMPORTANT ! Ne faites pas tourner le mot-
eur alors que le pignon d'entraînement de la
pompe d'injection de carburant est lâche ;
ceci risquerait d'endommager les engrenages
ou le capteur de régime du moteur (32/42/43).
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Faites pivoter l'arbre de la pompe de sorte que les
trous des vis à bride correspondent aux trous placés
dans le pignon d'arbre à cames (le pignon n'a qu'une
position possible). Couples de serrage des vis à bride
24 Nm. Douille 13 mm. Posez le support sous la
pompe sans serrer.
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