Construction et fonctionnement
Description des composants
Culasse
La culasse est en alliage fonte. Elle comporte des siè-
ges de soupape amovibles pour les soupapes d'ad-
mission et d'échappement sur le D2-55 A / B / C et
pour les soupapes d'échappement sur le D2-75 A.
Bloc-cylindres
Le bloc-cylindres est en alliage fonte, coulé en une
pièce.
Volant moteur
Un accouplement élastique avec un élément amortis-
sant en caoutchouc est vissé sur le volant moteur.
L'accouplement transmet la force motrice à l'inverseur /
l'embase S.
Distribution
La distribution est composée de pignons cylindriques
à denture oblique.
L'arbre à cames et la pompe à eau de mer sont entraî-
nés par le pignon de vilebrequin, via un pignon inter-
médiaire. La pompe à huile de lubrification du moteur
est intégrée dans le pignon intermédiaire, par lequel
elle est entraînée. Les masselottes sont suspendues
au bord avant du pignon d'arbre à cames.
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