Description Des Composants; Bloc-Cylindres - Volvo Penta D2-55 Manuel D'atelier

Construction et fonctionnement

Description des composants

Culasse
La culasse est en alliage fonte. Elle est dotée de siè-
ges de soupape amovibles côté admission.

Bloc-cylindres

Le bloc-cylindres est en alliage fonte, coulé en une
pièce.
Pistons, segments
Les pistons sont dans un alliage de métal léger. Ils
sont dotés de trois segments (pré chromés) - deux
segments de feu et un segment racleur d'huile.
Arbre à cames
L'arbre à cames est placé bas et comporte huit cames
qui agissent sur les tiges poussoirs et les soupapes.
Distribution
La distribution se compose de pignons cylindriques à
denture hélicoïdale.
L'arbre à cames et la pompe à eau de mer sont entraî-
nés par le pignon de vilebrequin, par le biais d'un pi-
gnon intermédiaire. La pompe à huile de lubrification
du moteur est intégrée dans le pignon intermédiaire,
par lequel elle est entraînée. Les masselottes du ré-
gulateur sont suspendues sur le bord avant du pignon
d'arbre à cames.
Vilebrequin
Le vilebrequin repose sur cinq paliers. Le jeu latéral du
vilebrequin est réglé par des rondelles butée placées
sur le palier arrière. Le vilebrequin est équilibré
statiquement et dynamiquement et les portées de pa-
lier sont trempées par induction. L'extrémité avant du
vilebrequin est doté d'un assemblage par clavette tan-
dis que l'extrémité arrière comporte une bride sur la-
quelle est monté le volant moteur.
13