Publicité
véhicule, vous saurez à quel régime (tours/min)
vous pouvez passer à un rapport plus grand dans
différentes conditions. Cette technique de
«changement progressif des vitesses» vous permet
de réduire la consommation de carburant parce que
le moteur sera utilisé au plus bas régime requis
pour tirer la charge.
Les moteurs électroniques Caterpillar peuvent être
programmés pour limiter le régime du moteur
lorsque le camion est utilisé aux rapports les plus
bas et aux rapports les plus élevés. Cette possibilité
aide le conducteur à observer les techniques de
«changement progressif des vitesses».
4.
Dans les montées, commencez à utiliser un rapport
inférieure lorsque le régime du moteur descend à
1200 tours/min. L'économie de carburant sera à son
maximum si vous laissez le moteur descendre à ce
régime avant de rétrograder. Continuez de rétrogra-
der jusqu'à ce que vous parveniez à un rapport où
le moteur peut tirer la charge. Laissez le moteur
faire son travail si vous pouvez monter la pente
sans changer de nouveau de rapport pour un rap-
port plus bas.
IMPORTANT : Ne laissez pas le régime des moteurs
électroniques dépasser 2300 tours/min (2100 tours/min
si le véhicule est équipé d'un frein sur échappement).
5.
Dans les descentes, ne roulez pas au débrayé et ne
mettez pas la boîte de vitesses au point mort (N).
Choisissez le rapport qui ne laissera pas le moteur
dépasser son régime maximal. Utilisez les freins
pour limiter la vitesse du camion.
Comme règle simple, choisissez le même rapport
(ou un rapport moins grand) que celui que vous au-
riez utilisé pour monter la pente.
6.
Comme avec tous les moteurs, il n'est pas recom-
mandé de laisser tourner un moteur Caterpillar au
ralenti pendant de longues périodes. Un moteur qui
tourne au ralenti consomme du carburant et s'il est
laissé sans surveillance, il peut représenter un dan-
ger.
Les moteurs Caterpillar peuvent être programmés
pour s'arrêter automatiquement après un temps
préétabli d'utilisation au ralenti. La boîte de vitesses
du véhicule doit être au point mort (N) et le frein de
stationnement doit être appliqué pour que l'arrêt au-
tomatique se fasse.
Cummins
Observez les directives contenues dans le Manuel
d'utilisation et d'entretien de Cummins et dans le pré-
sent manuel pour utiliser le moteur du véhicule sans
problème et de façon économique.
1.
Les moteurs Diesel Cummins sont à leur maximum
de puissance et de couple lorsque le régime du mo-
teur est faible. C'est pourquoi il n'est pas nécessaire
Moteurs
4.16
Publicité
