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FREIGHTLINER Business Class Manuel Du Conducteur page 183

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11. La répartition de la charge sur l'essieu directionnel
avant et les essieux moteurs arrière aura des réper-
cussions directes sur la maîtrise de la direction du
véhicule.
Déterminez la répartition des poids entre l'essieu
avant et arrière en pesant le véhicule sur des ba-
lances conçues à cette fin.
Les poids nominaux maximaux de chaque essieu
apparaissent sur l'étiquette de la norme fédérale sur
la sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) ou
celle de la norme sur la sécurité des véhicules au-
tomobiles canadiens (NSVAC) fixée sur le montant
arrière gauche de la portière du tracteur. La charge
désirée sur l'essieu ne doit pas être inférieure à 80
pour cent de la charge nominale maximale sur
l'essieu, mais sans jamais permettre à la charge de
dépasser la charge nominale maximale sur l'essieu
apparaissant sur l'étiquette FMVSS ou NSVAC.
AVERTISSEMENT
Ne surchargez aucun des essieux du tracteur en
chargeant de manière incorrecte la semi-remorque.
Cela pourrait influer négativement sur la direction et
provoquer une perte de la maîtrise du véhicule, en-
traînant possiblement des blessures graves ou
mortelles.
Sellettes d'attelage
Déverrouillage du mécanisme de verrouillage
de la sellette d'attelage
1.
Serrez les freins de stationnement du tracteur.
2.
Tirez sur la soupape d'alimentation en air de la
semi-remorque pour couper l'alimentation en air à
la semi-remorque.
3.
Placez des cales à l'avant et à l'arrière des roues
de la semi-remorque pour empêcher la semi-
remorque de se déplacer.
AVERTISSEMENT
N'utilisez pas l'alimentation en air de la
semi-remorque pour le stationnement des semi-
remorques qui ne sont pas équipées de freins de
stationnement à ressort. Ceci se traduit par
l'application des freins de service de la semi-
remorque seulement. Lorsque l'air s'échappe du
système de freinage de la semi-remorque, les freins
ne sont plus serrés. Cela pourrait alors permettre au
véhicule sans surveillance de se déplacer et provo-
quer possiblement des blessures graves ou
mortelles.
4.
Abaissez la béquille de la semi-remorque jusqu'à ce
que le poids soit retiré de la sellette d'attelage.
5.
Débranchez les canalisations d'air entre le tracteur
et la semi-remorque ainsi que le câble électrique.
8.6

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