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Inspection préalable à tout voyage et travaux quotidiens d'entretien
sel à faible teneur en soufre, vous pourriez annuler
la garantie qui protège les composants du système
d'émanations.
20.1
Pour conserver la quantité de condensation
au minimum, les réservoirs de carburant de-
vraient être remplis à la fin de chaque jour,
mais sans dépasser 95 pour cent de sa
contenance en liquide. Choisissez la bonne
qualité de carburant tel que spécifié par le
fabricant du moteur.
AVERTISSEMENT
Il ne faut pas mélanger de l'essence ou de l'alcool
au carburant Diesel. Ce mélange pourrait provoquer
une explosion. Lorsqu'on remplit les réservoirs de
carburant, il ne faut pas fumer ni avoir de flamme
vive à proximité des réservoirs de carburant pour ne
pas enflammer le carburant Diesel ni les vapeurs qui
s'en échappent.
20.2
Le carburant doit toujours passer par un filtre
avant d'être versé dans les réservoirs. Vous
prolongerez ainsi la durée de vie du filtre de
carburant en plus de réduire les risques
d'infiltration de saletés dans le moteur.
9.15
MISE EN GARDE
N'utilisez pas de carburant contenant du méthanol.
Ces carburants pourraient occasionner des pro-
blèmes de démarrage et de conduite en plus
d'endommager les composants critiques du sys-
tème de carburant. Les problèmes causés par
l'utilisation de mélanges de méthanol de carburant
ne relèvent pas de Freightliner et ils ne sont pas
couverts par la garantie.
20.3
Mélanges de carburants et le produits
oxygénés : Pour réduire la pollution, cer-
tains fournisseurs mélangent de l'essence
sans plomb avec des produits qui
contiennent de l'oxygène pour produire une
combustion plus propre. L'alcool (méthanol
ou éthanol) et le méthyle ou les esters de
butyle tertiaire d'éthyle (MTBE ou ETBE)
sont les produits couramment utilisés. Le
carburant mélangé avec de l'éthanol, du
MTBE ou de l'ETBE, peuvent être utilisés
dans votre véhicule. Il ne faut pas utiliser des
carburants mélangés avec du méthanol.
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