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8.
Comme avec tous les autres moteurs, il n'est pas
recommandé d'utiliser pendant longtemps un mo-
teur Detroit Diesel au ralenti. Un moteur tournant au
ralenti consomme du carburant et, s'il est laissé
sans surveillance, est également dangereux.
Un moteur à commande électronique Detroit Diesel
(DDEC) peut être conçu pour s'arrêter automatique-
ment après une durée de ralenti spécifiée. La boîte
de vitesses du véhicule doit être au point mort (N)
et le frein de stationnement doit être appliqué pour
que la coupure automatique du moteur ait lieu. Pour
mettre le moteur en marche, observez la procédure
normale de mise en marche.
Les moteurs équipés d'un DDEC tourneront au ra-
lenti à un régime plus élevé lorsqu'ils sont froids. Au
fur et à mesure que le moteur se réchauffe, le ré-
gime de ralenti diminuera. Laissez réchauffer le
moteur jusqu'à ce que le régime de ralenti soit re-
venu à la normale avant d'utiliser le véhicule.
Mercedes-Benz
1.
Utilisez toujours la première vitesse pour mettre le
véhicule en mouvement vers l'avant.
2.
Utilisez le compte-tours pour déterminer le moment
de changer de vitesse. Suivez la séquence des vi-
tesses indiquées sur la manette de changement des
vitesses lorsque vous passez d'une vitesse à l'autre.
3.
Dégagez complètement la pédale d'embrayage
lorsque vous changez de vitesse.
4.
Suivant la boîte de vitesses installée sur le véhicule,
la limite de régime indiquée peut permettre d'utiliser
le véhicule dans l'une ou l'autre des deux vitesses
les plus élevées du véhicule. Cependant, pour amé-
liorer l'efficacité d'utilisation (économie de carburant
et durée de vie du moteur), utilisez le moteur à la
vitesse la plus élevée mais avec un régime réduit
plutôt qu'à la vitesse moins grande suivante mais
avec un régime plus élevé.
5.
Circulez à une vitesse partielle régulée lorsque
l'état des routes et les limites de vitesse le per-
mettent. Cette technique de conduite permet
d'utiliser le véhicule en faisant appel aux gammes
de puissance les plus économiques du moteur.
6.
Ne laissez jamais le moteur dépasser sa vitesse de
coupure. Lorsque vous descendez des pentes
abruptes, utilisez le frein de service pour empêcher
la vitesse du véhicule de dépasser le régime maxi-
mum du moteur. Normalement, vous utiliserez la
même vitesse pour descendre une pente que celle
à laquelle vous avez eu recours pour la gravir.
Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse est commandé par les
interrupteurs «On/Off» (Marche/Arrêt) et «Set/Resume»
(Réglage/Rétablissement) situés sur le tableau de bord
Moteurs
4.22
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