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Ne déplacez jamais le bouton de présélection de la
gamme lorsque le levier de changement de vitesse
se trouve au point mort et que le véhicule est en
mouvement. Déplacez toujours le bouton avant de
déplacer le levier de changement de vitesse. Autre-
ment, vous pourriez faire grincer les engrenages.
NOTA : Après avoir fait passer le bouton de présélection
de la gamme basse à la gamme intermédiaire, la sec-
tion auxiliaire changera de gamme dès que le couple
sera coupé.
6.
Lorsque le bouton de présélection de la gamme se
trouve dans la gamme intermédiaire, passez gra-
duellement aux vitesses supérieures jusqu'à ce que
vous parveniez à la 8 e vitesse en faisant toujours
un double embrayage entre chaque changement de
vitesse.
Lorsque vous êtes en 8 e vitesse et que vous êtes
7.
prêt à passer à la prochaine vitesse supérieure, pla-
cez le bouton de présélection de la gamme à la
gamme directe (DIR). Ensuite, déplacez le levier de
changement de vitesse vers la 9 e vitesse en faisant
un double embrayage. Lorsque le levier de change-
ment de vitesse passe par le point mort, la section
auxiliaire passera automatiquement de la gamme
intermédiaire à la gamme directe.
Boîtes de vitesses
MISE EN GARDE
Ne déplacez jamais le levier de changement de pré-
sélection de gamme que lorsque le levier de
changement de vitesse est au point mort pendant
que le véhicule est en mouvement. Faites toujours
la présélection de gamme avant de déplacer le levier
de changement de vitesse. Autrement, vous feriez
grincer les engrenages.
Continuez de passer de la 9 e à la 13 e vitesse en
8.
faisant toujours un double embrayage.
Passage à une vitesse inférieure
Fig. 5.8)
1.
Lorsque la boîte de vitesses de trouve sur la
gamme directe, passez progressivement à la 9 e vi-
tesse en faisant toujours un double embrayage
entre chaque changement de vitesse.
Lorsque vous êtes en 9 e vitesse et que vous êtes
2.
prêt à rétrograder à nouveau, placez le bouton de
présélection de la gamme de la position DIR à INT.
Faites un double embrayage en passant par le point
mort et passez en 8 e vitesse. Lorsque le levier de
changement de vitesse passe par le point mort, la
section auxiliaire passe automatiquement de la
gamme directe à la gamme intermédiaire.
(Fig. 5.7 ou
5.10
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