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Commandes et instruments pour le conducteur
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Fig. 3.36, Bouche d'aération dirigée vers le visage
Consultez la Fig. 3.37 pour avoir l'emplacement et la
fonction des toutes les bouches d'aération du tableau de
bord.
IMPORTANT: Si le camion est équipé d'un climatiseur, il
ne faut pas faire fonctionner la chaufferette et l'air clima-
tisé avec le sélecteur de la provenance de l'air en mode
de recirculation pendant plus de 20 minutes, pour em-
pêcher l'accumulation de gaz et d'odeurs à l'intérieur de
la cabine (la fumée de cigarettes, par exemple).
Désembuage et dégivrage
1.
Tournez le bouton de commande de la température
au maximum dans le sens des aiguilles d'une
montre (pour l'air chaud); placez la commande du
ventilateur en position «éteinte» et, le cas échéant,
placez l'interrupteur de allumée/éteinte du climati-
3.41
OFF
2.
ON
3.
f830369a
4.
IMPORTANT: Si le camion est équipé d'un climatiseur, il
ne faut pas faire fonctionner la chaufferette et l'air clima-
tisé avec le sélecteur de la provenance de l'air en mode
de recirculation pendant plus de 20 minutes, pour em-
pêcher l'accumulation de gaz et d'odeurs à l'intérieur de
(Fig. 3.38)
la cabine (la fumée de cigarettes, par exemple).
NOTA : En position de dégivrage, l'air est dirigé vers les
bouches d'aération du pare-brise, vers les bouches de
l'extrême gauche et de l'extrême droite de la surface du
tableau de bord et les bouches d'aération des fenêtres
des portières.
seur (le cas échéant) en position «éteinte» avant de
mettre le moteur en marche.
Enlevez toute la glace et toute la neige qui se trou-
veraient sur le pare-brise, les fenêtres des portières
et la grille d'admission de l'air frais.
Lorsque le moteur a atteint sa température
d'utilisation, tournez la commande du ventilateur en
position 3, la plus grande vitesse. Laissez le ventila-
teur tourner à ce régime pendant 30 secondes pour
évacuer l'humidité accumulée dans le système.
Faites passer le sélecteur de l'air en position de dé-
givrage (pare-brise) tel qu'indiqué à la Fig. 3.40.
Dans cette position, de l'air chaud et sec est dirigé
vers le pare-brise.
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