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est de se mettre en mouvement en utilisant la bonne vi-
tesse; de détecter tout mauvais fonctionnement de la
pédale d'embrayage; et de savoir quand faire faire le ré-
glage de l'embrayage.
Fonctionnement de l'embrayage
Mise en mouvement du véhicule en utilisant
la bonne vitesse
Pour mettre le véhicule en mouvement vers l'avant, il
faut toujours utiliser la première vitesse. Lorsque
l'embrayage est entièrement enclenché, le moteur de-
vrait être accéléré jusqu'à ce qu'il parvienne au régime
voulu pour passer à la vitesse supérieure suivante.
Techniques de changement de vitesse
De nombreux conducteurs passent à une vitesse supé-
rieure ou à la deuxième vitesse supérieure suivante
avant que le véhicule ait atteint la vitesse correcte. Ce
type de changement de vitesse est presque aussi mau-
vais que de se mettre en mouvement à une vitesse trop
haute puisque l'écart entre le régime du moteur et la vi-
tesse du véhicule est trop grand; l'embrayage doit alors
absorber la différence de vitesse sous forme de chaleur.
Pour avoir les instructions nécessaires sur la façon
d'utiliser la boîte de vitesses, consultez le Chapitre 5.
Le frein de l'embrayage (le cas échéant) est appliqué en
appuyant à fond sur la pédale d'embrayage. Son but est
d'arrêter la rotation de la boîte de vitesses pour enclen-
Embrayages, essieux arrière et direction
cher les vitesses plus rapidement lors de la mise en
mouvement initiale.
Il ne faut jamais appliquer le frein de l'embrayage
lorsque vous changez de vitesse. La pédale
d'embrayage ne doit jamais être complètement
enfoncée avant que vous ayez mis le levier de chan-
gement de vitesse au point mort. Si le frein de
l'embrayage est appliqué alors que la boîte de vi-
tesses est encore embrayée, vous placez une
charge inverse sur l'engrenage de cette vitesse. En
même temps, cela aura l'effet d'essayer d'arrêter ou
de ralentir le véhicule avec frein de l'embrayage. Les
disques de friction s'useront rapidement, ce qui
vous obligera à les remplacer fréquemment. Une
quantité considérable de chaleur sera produite, ce
qui nuira aux paliers de dégagement et aux paliers
avant de la boîte de vitesses.
Surcharge du véhicule ou surcharge de
l'embrayage
Les embrayages sont conçues en fonction d'applications
et de charges spécifiques. Ces limites ne devraient pas
être dépassées.
MISE EN GARDE
6.2
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