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d'appuyer sur celui-ci. Si le moteur refuse de démarrer
lorsque vous avez complété toute la procédure normale
de mise en marche, il est peut-être noyé. Appuyez sur
l'accélérateur jusqu'au plancher et tenez-le ainsi pen-
dant que vous essayez de mettre le moteur en marche.
Vous pourriez ainsi vidanger tout excédent de carburant
qui se serait accumulé dans le moteur.
Si le moteur est noyé, il pourrait se mettre en marche
mais ne pas avoir une puissance suffisante pour conti-
nuer de tourner lorsque vous relâchez la clé. Si tel est
le cas, continuez d'essayer de faire démarrer le moteur
pendant que l'accélérateur est enfoncé jusqu'au plan-
cher. Relâchez la clé une fois que le moteur tourne
normalement.
Si le moteur ne manifeste aucune signe de démarrage
après deux tentatives de 15 secondes chacune alors
que l'accélérateur est enfoncé jusqu'au plancher, répé-
tez la procédure normale de mise en marche.
AVERTISSEMENT
Il ne faut jamais verser un carburant ni d'autres li-
quides inflammables dans l'ouverture d'admission
d'air du corps de l'accélérateur pour essayer de
mettre le véhicule en marche. Cela pourrait provo-
quer un incendie éclair et provoquer des blessures
graves ou des dégâts matériels.
7.
Après que le moteur a démarré, il faut un certain
temps pour que l'huile lubrifiante se répartisse entre
les arbres et les paliers et entre les pistons et le
chemisage. Amenez graduellement le moteur à son
régime d'utilisation au fur et à mesure qu'il chauffe
et que la pression d'huile se stabilise.
Le manomètre de pression d'huile indique toute di-
minution de la pression d'huile lubrifiante ou tout
mauvais fonctionnement mécanique du système
d'huile lubrifiante. L'utilisateur devrait noter toute
perte de pression d'huile et arrêter le moteur avant
que le moteur ne soit endommagé.
MISE EN GARDE
Si votre véhicule est équipé d'un moteur à essence,
ne le laissez pas sans surveillance pendant que le
moteur est en marche. Si vous laissez le moteur
tourner au ralenti ou pire encore, à grand régime,
les températures peuvent devenir excessives et en-
dommager votre véhicule.
NOTA : Laissez tourner les moteurs diesel pendant trois
ou quatre minutes à 1000 tours/min avant d'utiliser le
véhicule sous charge. Sur les moteurs à essence, la vi-
tesse de ralenti est automatiquement contrôlée et elle
diminue à mesure que le moteur se réchauffe.
Moteurs
4.4
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