Publicité
Detroit Diesel
Les habitudes personnelles de conduite peuvent influer
sur le rendement et l'économie de tout moteur. Les re-
commandations ci-dessous soulignent les techniques
qui peuvent être utilisées pour économiser le carburant,
augmenter l'efficacité d'utilisation et la durée de vie de
tout moteur Detroit Diesel neuf et en tirer la plus longue
durée de vie.
Les moteurs équipés d'une commande électronique De-
troit Diesel (DDEC) peuvent être équipés d'un certain
nombre d'options conçues pour alerter le conducteur en
cas de problème de moteur. Le conducteur d'un véhi-
cule équipé d'un moteur DDEC devrait connaître le
fonctionnement des avertisseurs de son véhicule pour
pouvoir arrêter son véhicule sans danger en cas de pro-
blème de moteur. Si le conducteur ne comprend pas
comment le système fonctionne, l'arrêt du moteur pour-
rait représenter un danger sur la route. Consultez le
Chapitre 2 pour savoir comment utiliser le tableau de
bord des véhicules équipés d'un moteur DDEC.
Tous les moteurs ont une gamme d'utilisation où le mo-
teur fonctionne de la façon la plus efficace. Cette
gamme va du régime où le couple est à son maximum à
bas régime jusqu'à la vitesse nominale du moteur à son
régime le plus élevé. Les moteurs Detroit Diesel sont les
plus économes en carburant lorsqu'ils sont utilisés dans
les segments de vitesses basses et intermédiaires de la
gamme d'efficacité et ils produisent leur puissance
maximale à leur régime nominal qui est également le ré-
gime maximal recommandé pour le moteur.
IMPORTANT : Si un écran protecteur est utilisé sur les
véhicules équipés d'un moteur Detroit Diesel à refroidis-
seur intermédiaire à air-air, laissez une ouverture (qui ne
peut pas être fermée) de 30,5 cm sur 30,5 cm (12 po sur
12 po) au centre de l'écran protecteur pour permettre à
l'air de parvenir au noyau du refroidisseur secondaire.
1.
Il est rarement nécessaire d'accélérer le moteur
jusqu'à ce qu'il parvienne à la vitesse régulée
lorsqu'il est dans les rapports bas pour mettre le vé-
hicule en mouvement, sauf lorsque la situation exige
une grande puissance, comme lorsque le véhicule
doit se mettre en mouvement en montant une pente.
Pour économiser le carburant, mettez le véhicule en
mouvement au rapport bas et ne produisez que la
puissance nécessaire au véhicule pour commencer
à rouler. Augmentez ensuite le régime du moteur
graduellement au fur et à mesure que vous passez
aux rapports plus grands.
Comme le fabricant des moteurs Detroit Diesel
l'indique, cette technique de «changement
progressif des vitesses» amènera le véhicule à la
vitesse de croisière désirée tout en minimisant le
bruit produit et en maximisant l'économie de
carburant. Un modèle de changement progressif
des vitesses est présenté à la Fig. 4.1.
Moteurs
4.18
Publicité
