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Inspection préalable à tout voyage et travaux quotidiens d'entretien
rieures, vous pourriez perdre la maîtrise du véhicule.
Si vous ne remplacez pas les ressorts endomma-
gés, vous pourriez provoquer un accident grave,
des dommages à la propriété et des blessures.
24. Nettoyez les phares, les rétroviseurs (arrière et vers
le bas) et l'extérieur du pare-brise et toutes les
fenêtres. Vérifiez les bras et les lames des essuie-
glaces.
Assurez-vous que les balais de l'essuie-glaces
exercent la pression voulue sur le pare-brise. Ins-
pectez les balais des essuie-glaces pour y déceler
la présence de dommages et de détérioration des
caoutchouc. Remplacez les bras des essuie-glaces
si les balais n'exercent pas la tension voulue sur le
pare-brise. Remplacez les balais endommagés ou
détériorés.
AVERTISSEMENT
Remplacez les bras et les balais des essuie-glaces
lorsque cela est nécessaire pour conserver une
bonne visibilité. Une mauvaise visibilité pourrait
compromettre l'aptitude du conducteur à conserver
la maîtrise du véhicule et entraîner possiblement
des blessures graves ou mortelles.
25. Nettoyez l'intérieur du pare-brise, les jauges situées
sur le tableau de bord et toutes les fenêtres.
26. Vérifiez le volant pour voir s'il a un jeu excessif.
Placez les roues avant de sorte qu'elles soient
orientées directement vers l'avant; tournez le volant
jusqu'à ce que vous observiez un déplacement des
roues avant. Alignez un point de référence sur une
règle puis tournez lentement le volant dans la direc-
tion opposée jusqu'à ce que vous notiez un
déplacement des roues avant. Mesurez le jeu au ni-
veau du périmètre du volant. Consultez la Fig. 9.9.
Le jeu est excessif si le déplacement du volant
dépasse 4 3/4 po (121 mm) avec un volant de 18
po (470 mm). Si le jeu est excessif, vérifiez la
direction pour y déceler tout signe d'usure ou de
mauvais ajustement de la timonerie et du
mécanisme de direction avant d'utiliser le véhicule.
27. Ajustez le siège du conducteur puis alignez les ré-
troviseurs (arrière et vers le bas).
28. Vérifiez le déplacement libre de la pédale
d'embrayage.
Le principal indicateur utilisé pour évaluer l'usure de
l'embrayage est le jeu de la pédale d'embrayage. Le
jeu de la pédale d'embrayage est une réduction de
la résistance au sommet du jeu de la pédale
d'embrayage. Lorsque la pédale d'embrayage se
trouve dans ce secteur, l'embrayage est entière-
ment enclenchée, et la seule résistance au
déplacement de la pédale d'embrayage provient du
ressort de retour. Le jeu de la pédale d'embrayage
devrait être de 38 à 51 mm (1 1/2 à 2 po) ou moins,
9.20
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