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Moteurs
1.
Avant de mettre le moteur en marche, faites les ins-
pections et les travaux d'entretien quotidiens décrits
au Chapitre 9 de ce manuel.
2.
Serrez le frein de stationnement.
3.
Pour les véhicules à boîte de vitesses manuelle,
mettez la boîte de vitesses au point mort (N) et dé-
brayez.
4.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses
automatique, assurez-vous que la commande de
changement des vitesses se trouve au point mort
(N) ou en position «Park».
MISE EN GARDE
Pendant le démarrage, protégez le turbocompres-
seur en n'ouvrant pas l'accélérateur ou en
n'accélérant pas le moteur à plus de 1000 tours/min
avant que le moteur ait atteint une pression d'huile
normale sur la jauge lorsqu'il tourne au ralenti.
5.
Pour les moteurs Cummins :
Si la température extérieure est de 16
plus : Pour les moteurs Cummins de la série B de
160 cv, conservez le pied sur l'accélérateur pendant
que vous faites démarrer le moteur. Pour les autres
moteurs Cummins des séries B et C, conservez le
pied sur l'accélérateur pendant les cinq premières
secondes de mise en marche du moteur; si le
4.3
moteur ne se met pas en marche pendant cette pé-
riode, appuyez à fond sur l'accélérateur tout en
poursuivant vos tentatives de mise en marche.
Si la température extérieure est inférieure à 16
(60
avoir enclenché le démarreur.
6.
Tournez la clé de contact.
N'essayez pas de mettre le moteur en marche pen-
dant plus de 30 secondes à la fois. Attendez deux
minutes entre chaque essai pour laisser le temps au
démarreur de refroidir. Autrement, vous pourriez en-
dommager le démarreur.
IMPORTANT : Avec les moteurs Detroit Diesel, le fait de
pomper l'accélérateur avant ou pendant le démarrage
du moteur n'aidera pas à le mettre en marche. Si le mo-
teur refuse de démarrer, vérifiez les fusibles électriques
principaux du moteur; ils peuvent être grillés. Les fu-
sibles se trouvent le long du faisceau électrique principal
C (60
F) ou
du moteur, sur le longeron gauche du châssis, près des
batteries. Le cas échéant, remplacez les fusibles. Trou-
vez dès que possible pourquoi le fusible a grillé.
Sur les moteurs à essence Dodge Magnum, le moteur
démarrera normalement, qu'il soit chaud ou froid sans
qu'il soit nécessaire de pomper l'accélérateur ou
F), appuyez à fond sur l'accélérateur, après
MISE EN GARDE
C
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