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Commandes et instruments pour le conducteur
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Fig. 3.8, Interrupteur de l'éclairage utilitaire
peut pas utiliser le véhicule si les phares normaux ou de
jour ne sont pas allumés.
Essuie-glaces
(Fig. 3.10, Fig. 3.11, et Fig. 3.12)
Il y a deux installations d'essuie-glaces : l'une avec mé-
canisme intermittent, l'autre, sans mécanisme
intermittent. Sur les véhicules sans essuie-glaces inter-
mittents, les essuie-glaces et les lave-glaces sont
commandés par des interrupteurs à bascule distincts.
(Fig. 3.10). Pour faire fonctionner les essuie-glaces,
faites basculer l'interrupteur à l'un des deux balayages
suivants : lent ou rapide.
3.7
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Fig. 3.9, Interrupteur des phares
Sur les véhicules à essuie-glaces intermittents, les
essuie-glaces et les lave-glaces sont commandés par
un interrupteur à bascule et un interrupteur coulissant,
ou un interrupteur à double palette.
Sur les véhicules équipés d'essuie-glaces intermittents
commandés par un interrupteur à bascule et un inter-
rupteur coulissant (Fig. 3.11), les régimes continus lent
et rapide des essuie-glaces sont enclenchés avec
l'interrupteur à bascule. Les essuie-glaces intermittents
sont allumés en déplaçant l'interrupteur coulissant vers
le haut pour choisir l'intervalle désiré, de 2 à 10 se-
condes (2 à 22 secondes sur les modèles plus anciens).
Un témoin s'allume lorsque l'interrupteur coulissant est
enclenché. L'action intermittente des essuie-glaces est
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