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Commandes et instruments pour le conducteur
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Fig. 3.6, Manette de commande de l'éclairage du
tableau de bord
Interrupteur des phares et phares de
jour
(Fig. 3.9)
En position supérieure, l'interrupteur allume les phares,
les feux de gabarit, les feux arrière et l'éclairage du ta-
bleau de bord. En position centrale, il allume les feux
arrière, les feux de gabarit et l'éclairage du tableau de
bord. En position inférieure, l'interrupteur éteint tous ces
feux et tout l'éclairage.
Pour allumer les pleins phares, il suffit de tirer vers soi
la manette des clignotants. Lorsque les pleins phares
sont allumés, un voyant bleu s'allume entre le compteur
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Fig. 3.7, Interrupteur des phares antibrouillard
de vitesse et le compte-tours. La clé de contact doit être
en position «on» (allumée) pour que les pleins phares
s'allument.
Sur les véhicules équipés pour le Canada, le fait de
mettre le contact et de dégager les freins de stationne-
ment allume automatiquement les phares de croisement
(véhicules plus récents) ou les pleins phares (véhicules
plus anciens) à la moitié de la tension comme phares
de jour. Les phares de jour restent allumés jusqu'à ce
que les freins de stationnement soient appliqués; après
cela, les phares de jour s'éteignent. Le fait d'allumer les
phares normaux fait éteindre les phares de jour. On ne
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