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Boîtes de vitesses
moteur soit parvenu au régime nominal avant de
passer à la vitesse supérieure suivante.
Pendant que vous êtes en 4 e vitesse et que vous
5.
êtes prêt à passer à la vitesse supérieure suivante,
faites passer le levier de présélection de gamme à
la gamme haute. Faites un double embrayage en
passant par le point mort et passez à la cinquième
vitesse. Lorsque le levier de changement de vitesse
passe par le point mort, la boîte de vitesses pas-
sera automatiquement de la gamme basse à la
gamme haute.
6.
Lorsque la boîte de vitesses est à la gamme haute,
passez progressivement jusqu'à la 8 e vitesse en fai-
sant un double embrayage entre chaque vitesse.
Passage à une vitesse inférieure
1.
Lorsque la boîte de vitesse est à la gamme haute,
passez progressivement jusqu'à la 5 e vitesse en
faisant un double embrayage entre chaque change-
ment de vitesse.
Lorsque vous êtes parvenu à la 5 e vitesse et que
2.
vous êtes prêt pour la prochaine rétrogradation,
abaissez le levier de changement de présélection
de gamme pour passer à la gamme basse. Faites
un double embrayage en passant par le point mort
et passez à la 4 e vitesse. Lorsque le levier de chan-
gement de vitesse passe par le point mort, la boîte
5.7
de vitesses passera automatiquement de la gamme
haute à la gamme basse.
3.
Lorsque la boîte de vitesses est à la gamme basse,
rétrogradez aux vitesses plus basses de la gamme
selon les conditions.
N'utilisez jamais le frein de l'embrayage lorsque
vous rétrogradez ou comme frein pour ralentir le vé-
hicule.
Passage à une vitesse supérieure
Fig. 5.6)
1.
Placez le levier de changement de vitesse au point
mort. Mettez le moteur en marche et portez la pres-
sion de l'air dans le système à 655 à 862 kPa (95 à
125 lb/po
(Fig. 5.4)
2.
Abaissez le levier de présélection de gamme; faites-
le passer à la gamme basse.
3.
Appuyez sur la pédale d'embrayage jusqu'au plan-
cher; passez en première vitesse puis enclenchez
l'embrayage lorsque le moteur tourne au ralenti, ou
presque, pour mettre le véhicule en mouvement.
4.
Passez progressivement de la première vitesse à la
cinquième vitesse en faisant un double embrayage
entre chaque changement de vitesse.
N'utilisez que la vitesse nécessaire pour conserver
le moteur au-dessus du régime produisant le couple
2
).
(Fig. 5.5 ou
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