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d'empêcher le lubrifiant de fuir et d'empêcher les
contaminants de s'infiltrer dans le lubrifiant de
l'essieu et d'endommager les paliers des roues.
4.
Retirez le rallonge du pare-chocs ainsi que les
pièces en chrome du pare-chocs si le véhicule est
ainsi équipé.
5.
Attachez le dispositif de remorquage. En raison des
nombreux paramètres existant dans le remorquage,
la responsabilité de la position du dispositif de le-
vage et de remorquage incombe entièrement à
l'opérateur du véhicule de remorquage.
6.
Levez le véhicule et fixez les chaînes de sécurité. Si
l'espace n'est pas suffisant pour le remorquage, re-
tirez les roues avant.
7.
Raccordez les feux de gabarit, les feux arrière et les
clignotants. Branchez tout feu spécial de remor-
quage requis par les règlements locaux.
8.
Si le véhicule est équipé de freins à air, raccordez
le système de freins à air du véhicule de remor-
quage au système du véhicule en panne.
En cas d'urgence
AVERTISSEMENT
Si vous ne placez pas de cales sous les roues ou si
vous ne raccordez pas votre véhicule au système de
freins à air du camion-remorque avant de dégager le
frein de stationnement à ressort, le véhicule en
panne pourrait se mettre subitement à rouler. Vous
pourriez ainsi provoquer des dégâts matériels ou
des blessures.
9.
Relâchez le frein de stationnement.
Remorquage par l'arrière
MISE EN GARDE
Si vous faites remorquer le véhicule par l'arrière et
que le véhicule est équipé d'un carénage pour l'air
sur le toit, vous pourriez endommager la structure
de la cabine.
IMPORTANT : Compte tenu de la force excessive du
vent qui pourrait endommager la cabine, n'utilisez pas le
remorquage par l'arrière sur les véhicules équipés d'un
carénage pour l'air installé sur la couverture.
1.
Placez les roues avant bien droites et fixez le volant
dans cette position.
2.
Débranchez le câble de mise à la terre de la batte-
rie.
11.2
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