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Moteurs
4.3
Lorsque le véhicule a une prise de force à
régime variable, utilisez le bouton du poten-
tiomètre pour régler le régime du moteur.
Arrêt du moteur
Caterpillar
MISE EN GARDE
Le fait d'arrêter le moteur immédiatement après
l'avoir utilisé en charge pourrait provoquer une sur-
chauffe et une usure accélérée des composants du
moteur. Des températures excessives au niveau du
turbocompresseur provoqueront des problèmes
d'encrassement de l'huile. Respectez la procédure
décrite ci-dessous pour permettre au moteur de re-
froidir.
1.
Une fois le véhicule arrêté, serrez le frein de sta-
tionnement.
2.
Réduisez le régime du moteur au régime de ralenti
bas.
3.
Mettez le levier de changement de vitesse au point
mort (N).
NOTA : Si le moteur n'était soumis qu'à une faible
charge, laissez-le tourner au ralenti bas pendant 30 se-
condes avant de l'arrêter. Si le moteur a été utilisé à des
4.27
vitesses d'autoroute ou sous des charges importantes,
laissez-le tourner au ralenti pendant 3 minutes pour ré-
duire et stabiliser les températures internes du moteur
avant de l'arrêter.
4.
Vérifiez le niveau d'huile dans le carter pendant que
le moteur tourne au ralenti. Conservez le niveau
d'huile entre le repère d'ajout et le repère de plein
de la jauge d'huile.
5.
Tournez la clé de contact en position «Off» (Arrêt)
pour couper le moteur.
6.
Si le véhicule est équipé d'un minuteur d'arrêt au
ralenti, il peut être réglé pour couper le moteur
après une durée prédéterminée. Quatre-vingt-dix
secondes avant l'arrêt préréglé, le témoin «Check
Engine» (Vérification du moteur) commencera à cli-
gnoter rapidement. Si la pédale d'embrayage ou les
freins de service indiquent un changement de posi-
tion au cours des quatre-vingt-dix secondes finales,
(le témoin de diagnostic clignote), le minuteur d'arrêt
au ralenti est désactivé jusqu'à sa réinitialisation.
7.
Après avoir arrêté le moteur, remplissez le réservoir
de carburant.
8.
Si les températures doivent descendre sous le point
de congélation, laissez refroidir le réservoir
d'expansion de l'eau de réchauffement du moteur,
puis, vérifiez le liquide de refroidissement pour vous
assurer que votre antigel vous donne la protection
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