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Sellettes d'attelage
AVERTISSEMENT
Gardez la plaque d'appui de la sellette d'attelage lu-
brifiée pour éviter un grippage entre le tracteur et la
semi-remorque. Une sellette d'attelage grippée pour-
rait produire une direction irrégulière et provoquer
la perte de la maîtrise du véhicule, entraînant possi-
blement des blessures graves ou mortelles.
3.
Placez le tracteur afin que l'ouverture du verrou de
la sellette d'attelage soit alignée (à la verticale et à
l'horizontale) avec le pivot d'attelage de la semi-
remorque. Le pivot d'attelage devrait être placé de
façon à entrer dans la gorge du mécanisme de
verrouillage (Fig. 8.3). Réglez la béquille de la semi-
remorque pour laisser suffisamment de hauteur
pour que la sellette d'attelage soulève la semi-
remorque sur les rampes de la sellette d'attelage.
4.
Avec l'ouverture du verrou de la sellette d'attelage
alignée avec le pivot d'attelage de la semi-
remorque, faites reculer le tracteur vers la
semi-remorque, en vous assurant que le pivot
d'attelage entre dans la gorge du mécanisme de
verrouillage. Continuez à faire marche arrière
jusqu'à ce que vous obteniez un verrouillage positif.
5.
Serrez les freins de stationnement du tracteur.
6.
Assurez-vous visuellement et physiquement du ver-
rouillage correct du pivot d'attelage.
8.5
Assurez-vous que le pivot d'attelage est bien ver-
rouillé en tirant la semi-remorque contre les cales.
Vérifiez si le pivot d'attelage a suffisamment
d'espace dans le verrou. Si le jeu est supérieur à
3,2 mm (1/8 po) entre le pivot d'attelage et le ver-
rou, le verrou doit être ajusté. Consultez le Groupe
31 du manuel de service du véhicule pour connaître
les procédures de réglage.
AVERTISSEMENT
Réglez les verrous correctement à un jeu maximal
de 3,2 mm (1/8 po). Un réglage incorrect pourrait
provoquer le détachement de la semi-remorque, en-
traînant possiblement des blessures graves ou
mortelles.
7.
Une fois le verrouillage fait, raccordez les canalisa-
tions d'air entre le tracteur et la semi-remorque ainsi
que le câble électrique. Empêchez la saleté et les
matières étrangères de s'infiltrer dans les canalisa-
tions d'air.
8.
Alimentez en air le système de freins pneumatiques.
Veillez à ce que les raccords d'air ne fuient pas.
9.
Remontez la béquille de la semi-remorque et ran-
gez la poignée.
10. Retirez les cales que vous avez placées sous les
roues de la semi-remorque.
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