Table des Matières
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SYSTÈME D'ALLUMAGE
Bougie
Détails et composants de bougie
A
B
C
A
Jauge d'épaisseur
C
Électrode de masse
REMARQUE : Ne nettoyez pas la bougie dans une machine
utilisant des grains abrasifs. Les grains abrasifs
pourraient rester sur la bougie, pénétrer dans le
moteur et causer de l'usure et des dommages
considérables.
Les problèmes de défaut d'allumage ou de démarrage du
moteur sont souvent causés par une bougie dont l'écartement
est incorrect ou qui est en mauvais état.
Les bougies suivantes se trouvent sur le moteur :
Écartement
0,76 mm (0,030 po)
Taille du fi letage
14 mm
Portée
19,1 mm (3/4 po)
Taille hex.
15,9 mm (5/8 po)
Voir Entretien pour les Réparations/Pièces détachées.
Bulletin
Nettoyez le puits de bougie. Retirez la bougie et remplacez-la.
1.
Vérifi ez l'écartement avec une jauge d'épaisseur. Réglez
l'écartement sur 0,76 mm (0,030 po).
2.
Installez la bougie sur la culasse.
3.
Serrez les vis au couple de 27 N m (20 pi. lb.).
24 690 18 Rév. G
D
B
Bougie
D
Écartement
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Contrôle
Vérifi ez chaque bougie une fois retirée de la culasse.
Les dépôts sur le bec isolant de la bougie constituent
des indications sur l'état général des segments de piston,
des soupapes et du carburateur.
Les photos suivantes présentent des bougies normales et
encrassées :
Normale
Une bougie provenant d'un moteur fonctionnant dans des
conditions normales est recouverte d'une légère couche de
dépôts gris ou jaune. Si l'électrode centrale n'est pas usée,
la bougie peut être réutilisée une fois l'écartement contrôlé.
Usure
Quand une bougie est usée, l'électrode centrale est arrondie
et l'écartement est supérieur à celui spécifi é. Remplacez la
bougie immédiatement.
Dépôts humides
L'humidité sur une bougie est causée par un excès de
carburant ou d'huile dans la chambre de combustion. L'excès
de carburant peut être dû au colmatage du fi ltre à air, à un
problème de carburateur ou à une utilisation du moteur avec
le starter trop ouvert. La présence d'huile dans la chambre
de combustion est généralement due à un fi ltre à air bouché,
un problème de renifl ard, des segments de piston ou des
guides de soupape usés.
Système électrique
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