Système D'allumage Électronique - Kohler 7000 Série Manuel D'entretien

Dépôts de carbone
Des dépôts de suie noirs indiquent une mauvaise combustion
due à un fi ltre à air colmaté, un mélange de carburant trop
riche, un allumage faible ou une compression de mauvaise
qualité.
Surchauffe
Des dépôts calcaires blancs indiquent des températures
de combustion très élevées. Cette condition est en général
accompagnée d'une érosion excessive de l'écartement. Des
réglages pauvres du carburateur, une fuite au niveau de
l'admission d'air ou un calage incorrect de l'étincelle sont les
causes les plus communes des températures de combustion
élevées.
BATTERIE
Une batterie de 12 V avec un démarrage à froid de 400 A
(cca) est normalement requise pour démarrer dans toutes
les conditions. Quand les températures sont plus chaudes,
une batterie d'une plus petite capacité est souvent suffi sante.
Consultez le tableau suivant pour des capacités minimum,
basées sur les températures ambiantes prévues. Les
exigences actuelles pour un démarrage à froid dépendent
de la taille du moteur, de l'application et des températures de
démarrage. Quand la température diminue, les exigences de
démarrage augmentent et la capacité de la batterie diminue.
Reportez-vous aux instructions du fabricant de l'équipement
pour des informations plus détaillées.
Recommandations relatives à la taille de la batterie
Température
Au-dessus de 32 °F (0 °C)
0 °F à 32 °F (-18 °C à 0 °C)
-5°F à 0°F (-21°C à -18°C)
-10 °F (-23 °C) ou moins
Rechargez la batterie si la charge est insuffi sante pour lancer
le moteur.
32 690 05 Rév. --
Batterie requise
200 ADF minimum
250 ADF minimum
300 ADF minimum
400 ADF minimum
KohlerEngines.com
Entretien de la batterie
Un entretien régulier prolonge la durée de vie de la batterie.
Essai de batterie
Suivez les instructions du fabricant de batterie pour vérifi er son
état.
SYSTÈME D'ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE
Les systèmes d'allumage sont conçus pour ne nécessiter
aucun entretien durant toute la durée de vie du moteur. Aucun
entretien ou réglage n'est nécessaire ou possible, mis à
part un contrôle périodique/un remplacement des bougies.
Les systèmes mécaniques tombent parfois en panne ou se
cassent. Reportez-vous à la rubrique Recherche de panne
pour déterminer la cause du problème signalé.
Les problèmes d'allumage les plus courants sont le plus
souvent dus à de mauvaises connexions. Contrôlez tous les
câbles externes avant de commencer le test. Assurez-vous
que les câbles relatifs à l'allumage, y compris les câbles
des bougies, sont bien branchés. Assurez-vous que tous
les raccords de bornes sont bien enfoncés. Le contacteur
d'allumage doit être sur la position de marche.
Système électrique
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