Kohler 7000 Série Manuel D'entretien page 58

Remontage
Composants du vilebrequin/régulateur/pompe à huile
L
M
P
R
O
N
Q
Arbre intermédiaire du
A
régulateur
C Poussoirs de soupapes
E Goupille de régulation
G Régulateur
I Carter d'huile
K Joint d'étanchéité
M Oil Sentry
™
O Ressort
Emplacement du ruban
Q
de mise à la terre
58
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
B Vilebrequin
D Arbre à cames
F du régulateur
Rondelle de butée avec
H
patte de verrouillage
J Bouchon de vidange
L Pompe à huile
N Bille
Crépine de
P
récupération d'huile
Engrenage Gerotor
R
extérieur
KohlerEngines.com
Installation de l'arbre intermédiaire du régulateur
1. Lubrifi ez les surfaces de palier de l'arbre intermédiaire du
régulateur dans le carter avec de l'huile moteur.
2. Glissez la rondelle du bas sur l'arbre intermédiaire du
régulateur et installez l'arbre intermédiaire à partir de
l'intérieur du carter.
3. Installez la rondelle en nylon sur l'arbre intermédiaire du
régulateur, puis commencez à pousser la bague de
fi xation. Maintenez l'arbre intermédiaire en place. Placez
une jauge d'épaisseur 0,50 mm (0,020 po) sur le dessus
de la rondelle en nylon et poussez la bague de fi xation sur
l'arbre pour la fi xer. Retirez la jauge d'épaisseur une fois le
jeu axial approprié établi.
Installation du vilebrequin
1. Graissez la surface de roulement principale et les lèvres du
joint d'huile dans le carter avec de l'huile moteur propre.
2. Glissez avec précaution l'extrémité volant du vilebrequin
via le roulement principal et le joint.
Installation des bielles avec les pistons et les bagues
Détails du piston et de la bielle
A Côté 1
REMARQUE : Les cylindres sont numérotés sur le carter.
Assurez-vous d'installer le piston, la bielle et le
capuchon d'extrémité dans l'alésage approprié,
en fonction des repères notés au cours du
démontage. Ne mélangez pas les capuchons
d'extrémité et les bielles.
REMARQUE : Il est essentiel que le piston et la bielle soient
orientés correctement dans le moteur. Une
mauvaise orientation peut augmenter l'usure et
les dommages. Assurez-vous que les pistons
et les bielles sont correctement assemblés,
comme indiqué.
REMARQUE : Alignez le chanfrein de la bielle avec le
chanfrein de son capuchon d'extrémité. Une
fois l'installation terminée, les parties plates
des bielles doivent se faire face. Les faces
avec le bord surélevé doivent être orientées
vers l'extérieur.
1. Insérez les segments de piston dans les gorges jusqu'à ce
que les coupes de segment soient à un angle de 120 ou
plus. Les rails de segment racleur doivent aussi être
espacés.
2. Lubrifi ez l'alésage du cylindre, le piston et les segments
avec l'huile moteur. Comprimez les segments avec un
compresseur de segment.
3. Graissez les surfaces d'appui des tourillons du vilebrequin
et de la bielle avec de l'huile moteur.
B
A
B Côté 2
32 690 05 Rév. --