Kohler 7000 Série Manuel D'entretien page 29

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OIL SENTRY
(le cas échéant)
REMARQUE : Assurez-vous de vérifi er le niveau d'huile
avant chaque utilisation et de le maintenir au
repère FULL ou F (plein) sur la jauge. Ceci
comprend les moteurs équipés du pressostat
Oil Sentry
.
Ce commutateur est conçu pour éviter au moteur de démarrer
s'il n'y a pas d'huile ou si le niveau est bas. Le pressostat
Oil Sentry
peut ne pas couper le moteur avant que les
dommages ne se produisent. Sur certaines applications, ce
commutateur peut activer un signal d'avertissement. Consultez
les manuels du matériel pour plus de détails.
Le pressostat Oil Sentry
est installé dans l'adaptateur du fi ltre
à huile. Le pressostat est conçu pour rompre le contact quand
la pression d'huile augmente au-dessus de 3-5 psi, et pour
établir le contact quand la pression d'huile diminue en dessous
de 3-5 psi.
Pour les applications fi xes ou imprévues (pompes,
générateurs, etc.), le pressostat peut être utilisé pour mettre
le module d'allumage à la masse et arrêter le moteur. Sur
les applications automobiles (tracteurs, tondeuses à gazon,
etc.), le pressostat peut uniquement être utilisé pour activer un
voyant ou un signal niveau d'huile bas.
32 690 05 Rév. --
Installation
1.
Appliquez de l'enduit pour tuyaux Tefl on
592™ ou équivalent) sur le fi letage du pressostat.
2.
Installez le pressostat dans le trou taraudé dans
l'adaptateur du fi ltre à huile.
3.
Serrez au couple de 4,5 N.·m (40 pi-lb.).
Essai
Cette vérifi cation demande de l'air comprimé, un régulateur de
pression, un manomètre et un vérifi cateur de continuité.
1.
Branchez le vérifi cateur de continuité à la borne et au
boîtier en métal du pressostat. En appliquant une pression
de 0 psi sur le pressostat, le contrôleur doit indiquer la
continuité (fermé).
2.
Augmentez petit à petit la pression sur le pressostat. Avec
l'augmentation de la pression dans la plage 2/-5 psi, le
contrôleur doit indiquer un changement sans continuité
(ouvert). Le pressostat reste ouvert au fur et à mesure que
la pression augmente à 90 psi maximum.
3.
Faites descendre la pression petit à petit dans la plage de
2-5 psi. Le contrôleur doit indiquer un changement de
continuité (fermé) à 0 psi.
4.
Remplacez le pressostat s'il ne fonctionne pas
correctement.
KohlerEngines.com
Circuit de lubrifi cation
(Loctite
®
PST
®
®
29

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