Kohler 7000 Série Manuel D'entretien page 59

4. Assurez-vous que le mot FLY sur le piston fait face au
côté du volant du moteur. Utilisez un marteau en
caoutchouc ou en bois et tapez légèrement sur le piston
pour l'enfoncer dans le cylindre comme indiqué. Veillez à
ce que les rails de la bague de commande de l'huile ne se
détachent pas entre le fond du compresseur de bague et
le haut du cylindre.
5. Installez le capuchon de bielle à la bielle avec les vis.
Serrez les vis par incréments de 11,3 N.m (100 po-lb).
Des instructions avec illustrations sont données dans le kit
d'entretien.
6. Recommencez les procédures ci-dessus pour l'autre
bielle/piston.
Installation des poussoirs de soupapes et de l'arbre à
cames
REMARQUE : Les poussoirs de soupapes d'échappement se
trouvent sur le côté de l'arbre de sortie du
moteur alors que les poussoirs de soupapes
d'admission se trouvent du côté ventilateur du
moteur. Le numéro du cylindre est gravé à
l'extérieur de chaque cylindre du carter.
Installez les poussoirs de soupapes dans la
même position qu'avant le démontage.
1. Appliquez le lubrifi ant de l'arbre à cames sur la de contact
de chaque poussoir de soupapes. Posez un repère ou une
étiquette pour identifi er les poussoirs et les installer dans
les emplacements appropriés du carter. Une petite
quantité de graisse appliquée sur les tiges maintiendra les
poussoirs de soupapes en hauteur jusqu'à l'installation de
l'arbre à cames.
2. Appliquez généreusement le lubrifi ant d'arbre à cames sur
les bossages de l'arbre à cames. Lubrifi ez les surfaces de
palier de l'arbre à cames du carter et l'arbre à cames avec
de l'huile moteur.
3. Positionnez le repère de calage de l'engrenage du
vilebrequin en position 12 heures.
4. Tournez l'arbre intermédiaire du régulateur dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'extrémité
inférieure (lame) soit contre le bas du cylindre. Assurez-
vous que l'arbre intermédiaire reste en place pendant
l'installation de l'arbre à cames.
5. Glissez l'arbre à cames dans la surface de palier sur le
carter, en plaçant le repère de calage de l'engrenage
d'arbre à cames en position de 6 heures. Assurez-vous
que l'engrenage de l'arbre à cames et l'engrènement du
vilebrequin avec les deux repères de calage sont alignés.
32 690 05 Rév. --
Pompe à huile
La pompe à huile se trouve dans le carter d'huile. Si l'entretien
est requis et que la pompe à huile a été retirée, voir les
procédures Démontage/Vérifi cation et Entretien.
Réducteur
Le régulateur se trouve dans le carter d'huile. Si l'entretien est
requis et que la pompe à huile a été retirée, voir les procédures
Démontage/Vérifi cation et Entretien.
Installation du joint sur le carter d'huile
Détail et composants du joint
A 6,5 mm (0,255 po)
1. Assurez-vous qu'il n'existe aucune rayure ou érafl ure dans
l'alésage du vilebrequin du carter d'huile.
2. Appliquez une fi ne couche d'huile moteur propre sur le
diamètre extérieur du joint.
3. Guidez le joint dans le carter d'huile avec un outil
d'installation. Assurez-vous que le joint d'huile est
correctement installé sur l'alésage et à la bonne
profondeur contre le carter.
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Remontage
A
B
B Joint d'étanchéité
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