Carburateur - Kohler 7000 Série Manuel D'entretien

CARBURATEUR

Carburant explosif pouvant causer des incendies
et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le moteur est chaud
ou s'il tourne.
L'essence est très infl ammable et ses vapeurs peuvent
exploser si elles sont enfl ammées. Entreposez l'essence
dans des récipients approuvés et dans des bâtiments
non occupés, à l'abri des étincelles ou des fl ammes. Des
éclaboussures de carburant peuvent s'enfl ammer au contact
de pièces chaudes ou d'étincelles provenant de l'allumage.
N'utilisez jamais d'essence comme agent nettoyant.
Composants du carburateur simple Keihin
I
A
F
H
G
Vis de réglage
A
du ralenti
C Gicleur de ralenti
E Gicleur principal
Solénoïde de coupure
G
de carburant
I Levier de starter
32 690 05 Rév. --
AVERTISSEMENT
B
E
C
D
B Corps du carburateur
D Bouchon
F Flotteur
H Cuve de carburant
Composants du carburateur simple corps type Walbro
Vis de réglage
A
C Gicleur principal
E Cuve de carburant
G Levier de starter
Les moteurs de cette série sont dotés d'un carburateur simple
Walbro ou Keihin à jet principal. La plupart des carburateurs
utilisent un solénoïde de coupure de carburant et un starter
automatique.
Guide de recherche de pannes
Si le moteur démarre diffi cilement, tourne de manière
irrégulière ou cale au ralenti, contrôlez les points suivants
avant de régler ou de démonter le carburateur.
1. Assurez-vous que le réservoir de carburant est rempli
d'essence neuve et propre.
2. Assurez-vous que l'évent du bouchon du réservoir de
carburant n'est pas bloqué et fonctionne correctement.
3. Assurez-vous que le carburant atteint le carburateur. Ceci
comprend la vérifi cation de la soupape de coupure du
carburant, du tamis du fi ltre du réservoir de carburant, du
fi ltre à carburant sur les tuyaux d'alimentation en
carburant, des tuyaux d'alimentation en carburant et de la
pompe à carburant pour détecter les restrictions ou les
composants défectueux.
4. Vérifi ez que la base du fi ltre à air et le carburateur sont
positionnés correctement au moteur à l'aide de joints en
bon état.
5. Vérifi ez que l'élément du fi ltre à air (y compris le pré-fi ltre,
le cas échéant) est propre et que tous les éléments du
fi ltre à air sont attachés solidement.
6. Vérifi ez que le système d'allumage, de régulation et
d'échappement ainsi que les commandes de l'accélérateur
et du starter fonctionnent correctement.
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Circuit d'alimentation
G
A
C
D
F
B Corps du carburateur
du ralenti
D
Solénoïde de coupure
F
B
E
Flotteur
de carburant
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