Kohler 7000 Série Manuel D'entretien page 32

Système électrique
Systèmes d'allumage
Ces systèmes utilisent une bobine à décharge capacitive (CD). Avec le calage fi xé par CDI, le calage à l'allumage et l'étincelle
restent constants peu importe le régime moteur. Le déclenchement de l'étincelle est déterminé par l'emplacement d'un groupe
d'aimant sur le volant appelé PMH moteur. Le calage ajustable MDI utilise un microprocesseur numérique qui se trouve dans les
modules d'allumage. Dans ce système, le calage de l'allumage varie en fonction du régime du moteur.
Un système d'allumage type fi xe se compose de :
● 1 ensemble aimant fi xé en permanence sur le volant.
● 2 modules d'allumage électronique à décharge capacitive ou magnétique montés sur le carter.
● 1 coupe-circuit (ou clé de contact) qui met les modules à la masse pour arrêter le moteur.
● 2 bougies.
Diagramme du système d'allumage électronique-Schéma électrique
AA
Y
V
A
B
Languette de solénoïde
A
du démarreur
E Violet (charge)
Connecteur de
I
redresseur-régulateur
Vis de la tubulure
M
d'admission
Q Rouge
U Bleu
Borne négative
Y
de la batterie
CA Blanc
Démarreur avec
AG
solénoïde (facultatif)
32
Z
T
S
X
Q
W
U
C
D
Démarreur avec
B
solénoïde
F Oil Sentry (option)
TM
J Redresseur-régulateur
N Mise à la masse
R Câble du solénoïde
Goujon de solénoïde
V
du démarreur
Z Batterie
Orange (indiqué) ou
AD
rouge
KohlerEngines.com
CA
AF
Q
AB
S
D
Q
M
R
O
P
J
I
E
C Démarreur à inertie
G Bougie(s)
K Stator de volant
O Carburateur
S Orange
W Goujon du relais
Borne positive
AA
de la batterie
AE Bleu (indiqué) ou rouge
AG
AF
G
CA
AB
D AE
AD
N
K
H
G
F
D
H
(fi ls de charge CA)
L Module(s) d'allumage
Blanc (coupe-circuit
P
d'allumage)
T Connecteur
Relais de démarrage
X
(fourni par le client)
Violet (indiqué)
AB
ou orange
AF Rebord de polarité
32 690 05 Rév. --
L
H
Vert
Blanc