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SYSTÈME DE CORPS DE PAPILLON ÉLECTRONIQUE EFI (ETB) ECH
Test de fonctionnement
Les liquides à haute pression peuvent attaquer
la peau et causer des blessures graves voire
mortelles.
Ne travaillez pas sur un circuit d'alimentation
si vous n'avez pas la formation appropriée ou
l'équipement qui convient.
Les blessures provoquées par le liquide sont hautement
toxiques et dangereuses. En cas de blessure, consultez
immédiatement un médecin.
Le circuit d'alimentation sert à transmettre suffi samment de
carburant à la pression de fonctionnement requise du système
de 39 psi ± 3. Un moteur qui démarre diffi cilement ou tourne
sans pouvoir démarrer peut indiquer un problème avec le
circuit d'alimentation EFI. Un test rapide permettra de vérifi er si
le circuit fonctionne.
1.
Déconnectez et mettez à la terre les câbles de la bougie.
2.
Eff ectuez toutes les consignes de verrouillage de sécurité
et lancez le moteur pendant environ 3 secondes.
3.
Retirez les bougies et inspectez pour détecter toute trace
de carburant sur les extrémités.
a. Si du carburant est présent sur les électrodes des
bougies, la pompe à carburant et les injecteurs
fonctionnent.
b. S'il n'y a pas de carburant sur les électrodes des
bougies, vérifi ez ce qui suit :
1. Assurez-vous que le réservoir de carburant est
rempli de carburant neuf et propre.
2. Assurez-vous que la ventilation dans le réservoir de
carburant est ouverte.
3. Assurez-vous que la soupape du réservoir de
carburant (le cas échéant) est entièrement ouverte.
4. Vérifi ez la tension de la batterie.
5. Vérifi ez l'état des fusibles, ainsi que celui des
connexions de conduite de carburant ou
électriques.
6. Vérifi ez le fonctionnement du module de pompe à
carburant comme décrit précédemment dans le
module de pompe à carburant.
50
AVERTISSEMENT
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Codes d'anomalie
Exemple d'affi chage de diagnostic
Pause une seconde
(1)
Pause une seconde
Pause une seconde
Pause trois secondes
(6)
Pause une seconde
(1)
(0)
Anomalie
(0)
(7)
Fin de code 61
24 690 18 Rév. G
Code
0107
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