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EFI SYSTÈME BOSCH
Code 21
Composant : Capteur de régime du moteur
Anomalie :
Le microprocesseur reçoit des signaux
de comptage dents incompatibles du
capteur de régime.
Condition :
Raté possible dans la mesure où
pendant que le microprocesseur tente de
resynchroniser, les calculs de carburant
et d'étincelle ne sont pas eff ectués.
Conclusion : En lien avec le capteur de régime du
moteur
● Câblage ou connecteur du capteur.
● Capteur desserré ou entrefer du
capteur incorrect.
● Clavette du volant cassée
Attribuable à la couronne dentée du
capteur de régime
● Dents endommagées.
● Jeu variable (couronne détachée/mal
alignée).
En lien avec le faisceau de câblage du
moteur
Microprocesseur dans boîtier métal-
lique (MA 1.7), type « 35 broches » :
● Circuits de broche 3 et/ou 21
endommagés, câblage ou connecteurs.
● Blindage pour circuits de broche 3 et/ou
21 endommagé ou mal mis à la terre.
● Terres de mauvaise qualité ou inappro-
priées dans le système (batterie,
microprocesseur, sonde d'oxygène,
blindage, pompe à carburant, sortie
d'allumage).
● Circuits de broche 3 et/ou 21 achemi-
nés à côté d'un signal électrique
bruyant (bobines, câble de la bougie,
connecteur).
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Code 22
Composant : Capteur de position du papillon (TPS)
Anomalie :
Condition :
KohlerEngines.com
En lien avec le faisceau de câblage du
moteur
Microprocesseur dans boîtier en plas-
tique (MSE 1.0), type « 24 broches » :
● Circuits de broche 9 et/ou 10
endommagés, câblage ou connecteurs.
● Blindage pour circuits de broche 9 et/ou
10 endommagé ou mal mis à la terre.
● Terres de mauvaise qualité ou inappro-
priées dans le système (batterie,
microprocesseur, sonde d'oxygène,
blindage, pompe à carburant, sortie
d'allumage).
● Circuits de broche 9 et/ou 10 achemi-
nés à côté d'un signal électrique
bruyant (bobines, câble de la bougie,
connecteur).
En lien avec le faisceau de câblage du
moteur
Microprocesseur dans boîtier en plas-
tique (MSE 1.1), type « 32 broches » :
● Circuits de broche 9 et/ou 10
endommagés, câblage ou connecteurs.
● Blindage pour circuits de broche 9 et/ou
10 endommagé ou mal mis à la terre.
● Terres de mauvaise qualité ou inappro-
priées dans le système (batterie,
microprocesseur, sonde d'oxygène,
blindage, pompe à carburant, sortie
d'allumage).
● Circuits de broche 9 et/ou 10 achemi-
nés à côté d'un signal électrique
bruyant (bobines, câble de la bougie,
connecteur).
En lien avec le microprocesseur/faisceau
de câblage
● Problème de connexion entre le micro-
processeur et le faisceau de câblage.
En lien avec le système d'allumage
● Bougie(s) sans résistance utilisée(s).
Un signal non reconnaissable est envoyé
depuis le capteur (trop haut, trop bas,
incohérent).
Un mode de fonctionnement dit de « dé-
pannage » se produit, avec une diminu-
tion globale de la performance opéra-
tionnelle et de l'effi cacité. La distribution
du carburant est basée sur la sonde
d'oxygène et cinq valeurs cartographiées
seulement. Le fonctionnement est riche
(fumée noire) jusqu'à ce le fonction-
nement en boucle fermée soit lancé.
Des à-coups ou des ratés sur de fortes
accélérations et/ou un fonctionnement
erratique peut être observé.
24 690 18 Rév. G
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