Table des Matières
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EFI SYSTÈME ECH
Code 0107
Composant : Capteur de pression absolue de la tubulure
(MAP ou TMAP)
Anomalie :
Circuit MAP ou TMAP basse tension ou
circuit ouvert
Condition :
Fuite de la tubulure d'admission, connexion
ouverte ou capteur défaillant.
Conclusion : Capteur MAP ou TMAP concerné
● Dysfonctionnement de la sonde.
● Fuites de dépression de la tubulure ou
du capteur desserré.
En lien avec le faisceau de câblage
● Circuit ouvert ou mise à la terre de
mauvaise qualité.
● Faisceau de câblage et connecteurs
desserrés, endommagés ou rouillés.
● Câblage du circuit de broche ou
connecteurs sur broche noire 10, 11 et 16.
Procédure d'apprentissage du TPS ratée.
Code 0108
Composant : Capteur de pression absolue de la tubulure
(MAP ou TMAP)
Anomalie :
Circuit MAP ou TMAP haute tension
Condition :
Fuite de la tubulure d'admission, connexion
court-circuitée ou capteur défaillant.
Conclusion : Capteur MAP ou TMAP concerné
● Dysfonctionnement de la sonde.
● Fuites de dépression de la tubulure ou
du capteur desserré.
En lien avec le faisceau de câblage
● Terre de mauvaise qualité.
● Câblage du circuit de broche ou
connecteurs sur broche noire 11.
Procédure d'apprentissage du TPS ratée.
Code 0112
Composant : Sonde de température d'air d'admission
(IAT ou TMAP)
Anomalie :
Circuit basse tension de sonde de
température d'air d'admission
(IAT ou TMAP)
Condition :
Connexion court-circuitée, sonde défaillante
ou câble court-circuité.
Conclusion : Sonde de température (IAT ou TMAP)
concernée
● Câbles ou connexion de sonde.
En lien avec le faisceau de câblage du moteur
● Les circuits de broche noire 10 et 8
peuvent être endommagés ou acheminés
à côté d'un signal bruyant (bobines,
alternateur, etc.).
● Problème de connexion entre le
microprocesseur et le faisceau de câblage.
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Code 0113
Composant : Sonde de température d'air d'admission
Anomalie :
Condition :
Conclusion : Sonde de température (IAT ou TMAP)
Code 0117
Composant : Capteur d'huile/liquide de refroidissement
Anomalie :
Condition :
Conclusion : En lien avec la sonde de température
Code 0118
Composant : Capteur d'huile/liquide de refroidissement
Anomalie :
Condition :
Conclusion : En lien avec la sonde de température
KohlerEngines.com
(IAT ou TMAP)
Circuit haute tension de sonde de
température d'air d'admission
(IAT ou TMAP) ou circuit ouvert
Connexion court-circuitée, sonde
défaillante, connexion ou câble cassé.
concernée
● Câbles ou connexion de sonde.
En lien avec le faisceau de câblage du moteur
● Les circuits du microprocesseur, broches
10 et 8 peuvent être endommagés.
● Problème de connexion entre le
microprocesseur et le faisceau de
câblage ou câble cassé.
Circuit basse tension de sonde de
température d'huile/liquide de
refroidissement
Connexion court-circuitée, sonde défaillante
ou câble court-circuité.
● Câbles ou connexion de sonde.
En lien avec le faisceau de câblage du moteur
● Les circuits de broche noire 10 et 14
peuvent être endommagés ou acheminés
à côté d'un signal bruyant (bobines,
stator, etc.).
● Problème de connexion entre le
microprocesseur et le faisceau de câblage.
Circuit haute tension de sonde de
température d'huile/liquide de
refroidissement ou circuit ouvert
Connexion court-circuitée, sonde
défaillante, connexion ouverte ou câble
cassé.
● Câbles ou connexion de sonde.
En lien avec le faisceau de câblage du
moteur
● Les circuits du microprocesseur, broches
10 et 14 peuvent être endommagés.
● Problème de connexion entre le
microprocesseur et le faisceau de
câblage ou câble cassé.
En lien avec le système
● Le moteur fonctionne à une température
supérieure à la limite de la sonde de
176°C (350°F).
24 690 18 Rév. G
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