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SYSTÈME DE CORPS DE PAPILLON ÉLECTRONIQUE EFI (ETB) ECH
Code
Clignotements
d'anomalie
MIL
Code P0230
10/5/4/3
Composant :
Module de pompe à carburant
Anomalie :
Circuit basse tension ou ouvert
Condition :
Connexion ouverte ou court-circuitée.
Conclusion :
En lien avec la pompe à carburant
● Module de pompe à carburant ouvert ou
court-circuité en interne.
En lien avec le faisceau de câblage du moteur
● Fil cassé ou court-circuité dans le faisceau
de câblage.
Broche noire 9 ou 17 du microprocesseur.
En lien avec le microprocesseur
● Le microprocesseur est endommagé.
Code
Clignotements
d'anomalie
MIL
Code P0232
10/5/4/3
Composant :
Module de pompe à carburant
Anomalie :
Circuit haute tension
Condition :
Connexion court-circuitée.
Conclusion :
En lien avec la pompe à carburant
● Module de pompe à carburant endommagé
en interne.
Système de sortie de charge trop haut.
Code
Clignotements
d'anomalie
MIL
Code P0336
10/2/7/12
Composant :
Capteur de position du vilebrequin
Anomalie :
Signal bruyant du capteur de position du
vilebrequin
Condition :
Capteur desserré, batterie défaillante ou de
mauvaise qualité, connexion court-circuitée
ou défaillante, capteur défaillant ou mise à la
terre du capteur défaillante.
Conclusion :
En lien avec le capteur de position du
vilebrequin
● Câblage ou connecteur du capteur.
● Sonde desserrée.
En lien avec la roue du capteur de position du
vilebrequin
● Dents endommagées.
● Espace non enregistré.
En lien avec le faisceau de câblage du moteur
● Câblage du circuit de broche ou
connecteurs.
Les broches noires 4 et 13 du
microprocesseur peuvent être acheminées
à côté d'un signal bruyant (bobines, stator,
etc.).
● Problème de connexion entre le
microprocesseur et le faisceau de câblage.
En lien avec le système d'allumage
● Bougie(s) sans résistance utilisée(s).
● Défaillance ou débranchement de la bobine
d'allumage ou du fi l secondaire.
24 690 18 Rév. G
SPN
FMI
1347
5
SPN
FMI
1347
6
SPN
FMI
636
2
KohlerEngines.com
Code
Clignotements
d'anomalie
MIL
Code P0337
10/2/7/12
REMARQUE : Si le code de défaut P0337 est présent et que
le moteur ne démarre/ne marche pas, passez à
l'étape 1 du capteur de position du vilebrequin
plus tôt dans cette section. Si P0337 est
présent et que le moteur fonctionne, eff acez les
codes et vérifi ez.
Composant :
Capteur de position du vilebrequin
Anomalie :
Aucun signal du capteur de position du
vilebrequin
Condition :
Capteur détachable, connexion ouverte
ou en court-circuit (connecteur de capteur
ou connexions de batterie) ou capteur
défectueux.
Conclusion :
En lien avec le capteur de position du
vilebrequin
● Un code erroné P0337 se déclenche par
une chute de tension avec le contact mis et
le moteur à l'arrêt. La baisse de tension
peut être causée par une connexion de
batterie insuffi sante/inadéquate, un
chargeur de batterie connecté ou
déconnecté, ou tout événement qui peut
interrompre le signal de tension en ECU,
comme une interruption de courant ou une
charge importante d'un équipement qui
résulte en une baisse de tension
enregistrable.
● Câblage ou connecteur du capteur.
● Sonde desserrée.
En lien avec la roue du capteur de position du
vilebrequin
● Dents endommagées.
En lien avec le faisceau de câblage du moteur
● Câblage du circuit de broche ou
connecteurs.
Broche noire 4 ou 13 du microprocesseur.
● Problème de connexion entre le
microprocesseur et le faisceau de câblage.
Si le code est enregistré dans l'historique des
anomalies et que le démarrage est normal.
Eff acez le code, aucun autre service n'est
demandé.
SPN
FMI
636
8
57
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